Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Audi Q4 e-tron eller BMW iX2?
Den elektriska SUV-marknaden växer snabbt och två av de mest intressanta alternativen på marknaden idag är Audi Q4 e-tron och BMW iX2. Båda bilarna erbjuder imponerande teknologi, prestanda och komfort, men hur står de sig i jämförelse med varandra? I denna artikel kommer vi att dyka ner i detaljerna för att hjälpa dig att fatta det bästa beslutet för din elektriska bil.
Audi Q4 e-tron kommer med en robust och modern design, som ger en trygg känsla på vägen. Den mäter 4588 mm i längd och har en höjd av 1632 mm, vilket bidrar till en kraftfull profil. Interiören är väl genomtänkt med både stil och funktionalitet i fokus, där premiummaterial och avancerad teknik skapar en behaglig körupplevelse.
Å andra sidan erbjuder BMW iX2 en något sportigare look med sina 4554 mm längd och 1560 mm höjd. Den lägre profilen ger en aerodynamisk form men utan att kompromissa med interiörens rymlighet. Båda bilarna har kapacitet för fem personer, vilket gör dem perfekta för familjekörningar eller längre resor.
Prestanda är en stor faktor för många bilköpare och här finns det tydliga skillnader mellan de två modellerna. Audi Q4 e-tron finns i olika utföranden med effekt mellan 170 och 340 hästkrafter. Den har också en imponerande räckvidd på upp till 554 km och en förbrukning på cirka 15,9 till 17,4 kWh/100 km beroende på modell.
BMW iX2 å sin sida erbjuder mellan 204 och 313 hästkrafter, vilket gör att den når 0-100 km/h på så lite som 5,6 sekunder. Den elektriska räckvidden är något lägre än Q4 e-tron, med upp till 459 km, och en förbrukning på 15,9-16,9 kWh/100 km. För dem som prioriterar acceleration och dynamik kan iX2 vara det mer lockande alternativet, medan Q4 e-tron kan vara mer effektiv för långresor.
Q4 e-tron erbjuder både bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift med sina olika motorer, vilket ger flexibilitet beroende på körbehovet. Med upp till 679 Nm i vridmoment och en toppfart på 180 km/h kan den erbjuda en kraftfull körupplevelse.
BMW iX2 har också valet mellan framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Med ett vridmoment på 494 Nm och en toppfart på 180 km/h är den utrustad för både stadskörning och landsväg. Dessutom innebär batterikapaciteten på 64,8 kWh att iX2 kan ladda snabbt och effektivt.
Båda modellerna kommer med ett paket av moderna teknologiska funktioner. Audi Q4 e-tron är utrustad med ett digitalt cockpit som ger föraren all nödvändig information på ett överskådligt sätt, och den har också ett imponerande infotainmentsystem med stöd för både Apple CarPlay och Android Auto.
BMW iX2 är inte sämre och kommer med iDrive-systemet som ger sömlös integration med smartphone-appar och navigering, samt en högupplöst pekskärm. Båda bilarna erbjuder också olika körassistanssystem som gör körningen både säkrare och mer bekväm.
Både Audi Q4 e-tron och BMW iX2 är utmärkta val för den som söker en elektrisk SUV med prestanda och komfort. Valet mellan de två handlar till stor del om individuella preferenser och körbehov. Om du värdesätter lång räckvidd och komfort kan Q4 e-tron vara det bättre valet, medan iX2 kan tilltala dem som söker snabb acceleration och sportig känsla. Oavsett vilket alternativ du väljer, kommer du att vara med på den elektriska revolutionen i bilvärlden.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi Q4 e-tron har ett lätt prisförsprång – den börjar på 533200 kr, medan BMW iX2 kostar 581200 kr. Skillnaden är ungefär 47952 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX2 fördelen: med 15.30 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Audi Q4 e-tron, som drar 15.90 kWh. Skillnaden är ungefär 0.60 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Audi Q4 e-tron en aning bättre: den klarar upp till 554 km, ungefär 76 km mer än BMW iX2.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Audi Q4 e-tron ett knappt märkbar övertag – 340 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q4 e-tron lätt snabbare – 5.40 s mot 5.60 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q4 e-tron drar märkbart kraftigare med 679 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX2 nästan omärklig lättare – 1960 kg mot 2035 kg. Skillnaden är omkring 75 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q4 e-tron knappt märkbar mer plats – 535 L mot 525 L. Skillnaden är omkring 10 L.
Vid maximal lastvolym presterar Audi Q4 e-tron nästan omärklig bättre – upp till 1490 L, cirka 90 L mer än BMW iX2.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi Q4 e-tron knappt märkbar – 515 kg mot 510 kg. Skillnaden är ungefär 5 kg.
Audi Q4 e-tron visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Audi Q4 e-tron den mer kompletta allroundbilen.
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron är en stilren och välbyggd el-SUV som levererar tyst och komfortabel körning både i stadstrafik och på längre sträckor. Interiören känns modern och lätt att leva med, så för den som vill byta till el utan krångel är den ett tryggt och tidlöst val.
detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX2 är en kvick och elegant kompakt-SUV som kombinerar BMW:s körupplevelse med en tydlig elbilskaraktär, och känns helt hemma både i stan och på slingriga vägar. Interiören är snyggt pusslad med premiumkänsla och smarta lösningar, vilket ger ett överraskande praktiskt intryck för sin storlek — perfekt för den som vill byta upp sig utan att bli klumpig.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
533200 - 792300 kr
|
Pris
581200 - 739000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.9 - 17.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.3 - 16.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 554 km
|
Elektrisk räckvidd
449 - 478 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2035 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
1960 - 2095 kg
|
|
Bagageutrymme
520 - 535 L
|
Bagageutrymme
525 L
|
|
Längd
4588 mm
|
Längd
4554 mm
|
|
Bredd
1865 mm
|
Bredd
1845 mm
|
|
Höjd
1614 - 1632 mm
|
Höjd
1560 mm
|
|
Max bagageutrymme
1460 - 1490 L
|
Max bagageutrymme
1400 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
500 - 510 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España