Jämför prestanda (770 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (4 125 000 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Aston Martin DBS Superleggera Coupe eller NIO ET7.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
NIO ET7 är betydligt billigare – den börjar på 807 700 kr , medan Aston Martin DBS Superleggera Coupe kostar 4 125 000 kr . Skillnaden är ungefär 3 317 332 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Aston Martin DBS Superleggera Coupe något mer effekt – 770 hk mot 653 hk. Det motsvarar ungefär 117 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Aston Martin DBS Superleggera Coupe en aning snabbare – 3,4 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,4 s snabbare.
När det gäller toppfart är Aston Martin DBS Superleggera Coupe markant snabbare – den når 338 km/h, medan NIO ET7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 138 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Aston Martin DBS Superleggera Coupe drar minimalt kraftigare med 900 Nm mot 850 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: NIO ET7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Aston Martin DBS Superleggera Coupe märkbart lättare – 1 845 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 589 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 märkbart mer plats – 363 L mot 270 L. Skillnaden är omkring 93 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 nästan omärkbart bättre – 466 kg mot 420 kg. Skillnaden är ungefär 46 kg.
NIO ET7 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Aston Martin DBS Superleggera är en coupé som skriker sofistikerad framfart — lång, muskulös och klädd i proportioner som får hjärtat att hoppa över ett slag när den passerar. Inuti bjuder den på lyxig materialkänsla och en körupplevelse som väcker begär, perfekt för den som vill ha en bil lika exklusiv som kompromisslös.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
4 125 000 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
13,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
314 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
75 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 845 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
270 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
4 715 mm
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 970 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 285 mm
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
420 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
770 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
338 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
900 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
12
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
566 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
5 204 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Aston Martin
|
Märke
NIO
|