Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Aixam Ambition eller VW ID.3?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Aixam Ambition har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 145500 kr, medan VW ID.3 kostar 385100 kr. Skillnaden är ungefär 239643 kr.
När det gäller räckvidd presterar VW ID.3 betydligt bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 475 km mer än Aixam Ambition.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW ID.3 ett klart övertag – 326 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 318 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger VW ID.3 avgörande före – den når 200 km/h, medan Aixam Ambition stannar vid 45 km/h. Skillnaden är omkring 155 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.3 drar avgörande kraftigare med 545 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 505 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: VW ID.3 erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Aixam Ambition klart lättare – 425 kg mot 1787 kg. Skillnaden är omkring 1362 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.3 betydligt mer plats – 385 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 385 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID.3 lite bättre – upp till 1267 L, cirka 167 L mer än Aixam Ambition.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID.3 avgörande – 473 kg mot 250 kg. Skillnaden är ungefär 223 kg.
VW ID.3 visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW ID.3 den mer kompletta allroundbilen.
Ambition är en imponerande bilmodell som verkligen fångar uppmärksamheten med sin eleganta design och högklassiga interiör. Den kombinerar stil och komfort på ett sätt som gör varje körning till en njutning. Med avancerad teknik och en dynamisk körupplevelse står Ambition ut som ett utmärkt val för både stadskörning och långa resor.
detaljerVW ID.3 känns som en intelligent vardagskompis — tyst, lätt att köra och full av pragmatisk finess som förenklar stadslivet. För den som vill skaffa en modern elbil utan krångel är den ett smart och charmigt val.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
145500 - 231000 kr
|
Pris
385100 - 664600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
75 - 130 km
|
Elektrisk räckvidd
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
5.5 - 7.9 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
16 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
425 - 440 kg
|
Tjänstevikt
1787 - 1993 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
385 L
|
|
Längd
2800 - 3000 mm
|
Längd
4264 mm
|
|
Bredd
1500 mm
|
Bredd
1809 mm
|
|
Höjd
1456 - 1590 mm
|
Höjd
1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
700 - 1100 L
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
|
Lastkapacitet
250 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
170 - 326 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 8.2 s
|
|
Maxhastighet
45 km/h
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
21 - 40 Nm
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
2
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
125 - 240 kW
|
|
Motorvolym
479 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Aixam
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.