BMW 2er Gran Coupe Coupé, Pris från 436 200 kr

BMW 2-serie Gran Coupé förenar en sportig körkaraktär med en elegant coupéprofil, vilket ger en pigg men samtidigt bekväm körupplevelse. Interiören är modern och välbyggd med smarta förvaringslösningar och tillräckligt med utrymme för vardagens behov.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om BMW 2er Gran Coupe på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 436 200 kr
default

BMW 2er Gran Coupe

  • Motortyp : Bensin, Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 122 - 218 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5,8 - 5,9 L/100km

Siluett som sticker ut i kompaktklassen

BMW 2er Gran Coupé väljer den slanka stänhecksprofilen framför halvkombins vardagspraktik, och det ger bilen en tydlig närvaro. Den breda hållningen (cirka 1800 mm) och den coupéliknande taklinjen gör att den ser lägre och mer fokuserad ut än många rivaler. Det här är mer ”liten 3‑serie för ögat” än sportkupé – elegant och diskret snarare än aggressiv. Formspråket speglar även körkänslan: tryggt och vuxet, med mer premiumkänsla än lekfullhet. Den som vill sticka ut utan att skrika får precis det här.

Premiumkänsla bakom ratten

Inne i kupén möts man av fin materialkvalitet, exakt passform och en förarstol som går att ställa lågt och stödjande för långfärd. De stora, skarpa skärmarna ser moderna ut och reagerar snabbt, och smartphone‑integrationen kopplar upp smidigt. Samtidigt är det få fysiska knappar och inget klassiskt iDrive‑hjul längre, vilket betyder mer tryckande och scrollande i vardagen. Röststyrning och genvägar mildrar det, men det kräver lite tillvänjning. Helhetsintrycket är ändå tydligt premium och känns en storlek större än bilens yttre mått antyder.

Smart nog för vardagen, med några kompromisser

Gran Coupé har fem sittplatser men fungerar bäst för fyra vuxna, då taklinjen gör att huvudhöjden bak är begränsad. Benutrymmet är okej, men höga passagerare kan vilja sitta fram. Bagageutrymmet rymmer 360 till 430 liter beroende på drivlina, där mildhybriden tar lite mer plats av utrymmet. Själva öppningen är smalare än i en halvkombi, vilket gör stora och otympliga saker krångligare. Barnstolar och dagliga ärenden går fint, men den som ofta lastar mycket kommer trivas bättre i en 1‑serie eller en kombi.

Lugn hand och säkert grepp

På vägen prioriterar 2er Gran Coupé stabilitet och trygghet framför bus – trygg framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift ger lättkörd karaktär året om. 216 med trecylindrig bensin på 122 hk gör 0–100 km/h på 9,9 s (230 Nm), vilket räcker väl i vardagen men inbjuder inte till hets. 223 xDrive som mildhybrid med 218 hk och 360 Nm är märkbart snabbare och klarar sprinten på 6,4 s, med säkert grepp på våta och vinterhala vägar. Dubbla kopplingar‑lådan växlar mjukt vid låg fart men kan tveka vid kickdown, något att notera vid snabba omkörningar. M Sport‑chassi ger mer kontroll men också en fastare gång över skarvar och gropar. Motorvägsfärd är bilens paradgren – tyst, stadig och avslappnad i längden, om än med mindre styrkänsla än klassiska bakhjulsdrivna BMW.

Förbrukning som håller kalkylen

De officiella siffrorna är 5,8–5,9 l/100 km och 132–133 g/km CO2, och i verkligheten hamnar många förare nära de talen vid blandad körning. 223:s mildhybridsystem hjälper till med små vinster i stadstempo och vid rullning, medan fyrhjulsdriften kan kosta en skvätt extra på motorväg. 216 belönar ett lugnt gaspådrag och levererar låg vardagsförbrukning utan ansträngning. Väljer man bredare hjul och fastare chassi ökar både rullmotstånd och buller något, vilket märks på lång sikt. Sammantaget är driftkostnaderna konkurrenskraftiga i premium‑kompaktklassen.

Digitalt skarpt, men knappar saknas

De nya, böjda skärmarna erbjuder snabb navigation, tydlig grafik och sömlös Apple CarPlay/Android Auto. Förarstöd som adaptiv farthållare, filhållning och effektiva kameror avlastar särskilt i tät trafik och vid parkering med begränsad sikt bakåt. Nackdelen är att klimat och vanliga funktioner främst bor i menyer, vilket gör att blicken lämnar vägen oftare än med riktiga rattar och reglage. Röstkommandon hjälper, men de kräver tydliga fraser för att fungera bäst. Totalt sett känns tekniken modern och påkostad, men den som älskar riktiga knappar kan sakna dem.

Vilken 2‑serie Gran Coupé passar vem?

Modellprogrammet omfattar i dagsläget en 216 Gran Coupé med 122 hk (framdrift) och en 223 Gran Coupé xDrive med 218 hk (mildhybrid och fyrhjulsdrift), vilket täcker både pendlarfokus och allvädersgrepp. Designorienterade pendlare och par får en stilren siluett, låg ljudnivå och ett premiumintryck som håller även på långresor. Kostnadsmedvetna nybörjare i premiumvärlden lockas av utrustningsnivåerna och förbrukningen som inte ruinerar. Den som drömmer om bakhjulsdriven lekfullhet och rå styrkänsla lär dock önska mer nerv. Familjer med större transportbehov gör klokt i att jämföra med en 1‑serie eller en rymlig kombi innan beslutet tas.

Topp biljämförelser

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Choosing between the BYD Atto 3 and BYD Atto 2 comes down to whether you need more range, space and performance or a smaller, more affordable city EV. The Atto 3 delivers stronger power, longer driving range and more interior room, while the Atto 2 focuses on compact dimensions, efficiency and …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
436 200 - 645 900 kr
Förbrukning L/100 km
5,8 - 5,9 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
132 - 133 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Coupé
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 495 - 1 640 kg
Bagageutrymme
360 - 430 L
Längd
-
Bredd
1 800 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
455 - 470 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
122 - 218 hk
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 9,9 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
230 - 360 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
90 - 160 kW
Motorvolym
1 499 - 1 998 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D
Märke
BMW

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S-Cross and the Suzuki Vitara take different approaches to the compact SUV segment: the S-Cross leans towards comfort, refinement and value, while the Vitara offers a more rugged look and a livelier driving character. I’ll outline their strengths in space, ride, economy and equipment to …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Choosing between the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross comes down to whether you prefer the C-HR’s sharper styling and firmer, more engaging ride or the Yaris Cross’s roomier practicality and better efficiency. I’ll compare their driving feel, interior comfort, fuel economy, and features to …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Choosing between the Skoda Kamiq and the VW T‑Roc comes down to whether you prioritise everyday practicality and value or a bolder, slightly sportier compact SUV. Both share similar underpinnings, but the Kamiq excels in interior space and efficiency while the T‑Roc offers sharper styling and a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
The Toyota Yaris Cross brings SUV practicality and a higher ride height to the compact Yaris packaging, while the Toyota Yaris remains a nimble, city-focused hatchback. If you value extra space, versatility and a more commanding driving position, the Yaris Cross is worth a look; if you prioritize …
CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Comparing the Cupra Born and the Cupra Raval puts a practical, fully electric hatchback against a more aggressive, crossover-style newcomer that prioritises performance and striking design. If you want efficient everyday range and usable interior space, the Born is the sensible pick; if bold …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
This comparison looks at the Toyota bZ4X versus the Toyota C‑HR: both are compact crossovers but take very different approaches — the bZ4X is a purpose‑built all‑electric SUV while the C‑HR is Toyota’s stylish, efficient petrol/hybrid crossover. I’ll run through the key differences in driving range …
Finns BMW 2er Gran Coupe med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.