Smart är en mästare på stadsjakt — liten, kvick och skicklig på att hitta parkeringsplatser där andra bara ser problem. För den som prioriterar enkelhet, ett lättstämt ägande och körglädje i tätbebyggt område är Smart ett charmigt och praktiskt val som sällan gör dig besviken.
Smart har lämnat den lilla tvåsitsiga bilden bakom sig och satsar på moderna, kompakta SUV-liknande former med tydlig urban prägel; fronten är gärna mjuk och vänlig medan linjerna är stramare i profilen. Designen känns igen i trafikbilden och bjuder på bättre närvaro än de allra minsta citybilarna, utan att bli skrymmande. Modellprogrammet idag använder siffror som namn — bland annat #1, #3 och #5 — vilket speglar en enhetlig designstrategi över flera karossstorlekar.
Interiören kombinerar enkelhet med tekniska ytor; hårda plastytor har bytts mot mjukare material och större skärmar som dominerar mittkonsolen. Förarmiljön är logiskt uppbyggd med tydliga menyer och en vanlig växelväljare, vilket håller arbetet enkelt i vardagen. Istället för många knappar finns touchytor och röststyrning, vilket fungerar bra för grundläggande funktioner men kan kräva vana för detaljer.
Passagerarutrymmet är förvånansvärt ändamålsenligt i proportion till bilens yttre mått; knä- och axelutrymme räcker för vuxna på framsätena medan baksätet är bäst för två personer eller kortare sträckor. Bagagevolymerna varierar mellan modeller men ligger ofta i spannet cirka 300–450 liter, nog för matkassar och weekendbagage men snålt för stora flyttlaster. Dörröppningar och lasttröskel är oftast praktiska vilket gör lastning enklare i vardagen.
Smart prioriterar stadsmässig smidighet framför sportiga ambitioner; korta överhäng och en ganska snäv vändradie gör manövrering i trånga miljöer enkel. Styrningen är lätt och direkt i låg hastighet, medan fjädringen är avstämd för komfort snarare än hård sportighet, vilket dämpar ojämnheter men ger viss kroppsrörelse i kurvor. Effektutbudet i sortimentet sträcker sig typiskt från omkring 130 till drygt 250 hk och 0–100 km/h ligger i praktiken mellan ungefär 6,8 och 9,5 sekunder beroende på motorisering, vilket räcker för vardagsliv och motorvägspassager.
Smart är ett el-fokuserat märke där batteristorlekar ofta hamnar mellan cirka 50 och 66 kWh, vilket ger en WLTP-räckvidd i intervallet ungefär 300–420 km beroende på modell och utrustning. Typisk förbrukning i blandad körning rör sig kring 15–20 kWh/100 km, vilket i praktiken betyder att normal pendling sällan kräver daglig laddning. Snabbladdning med effekt runt 100–150 kW är vanligt och tar bilen från cirka 10 till 80 procent på ungefär 30–40 minuter under goda förhållanden.
Teknikpaketen innehåller moderna förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållningsassistent och parkeringssensorer, ofta kompletterat med kamera- eller radarbaserade funktioner för stadskörning. Infotainmentsystemen erbjuder stora pekskärmar, smartphoneintegration och ibland uppkopplade tjänster med OTA-uppdateringar för mjukvaran. Systemen är användarvänliga i grundutförande men kan sakna finjusteringsmöjligheter som finns i mer premiummärkta konkurrenter.
Smart passar den som framför allt rör sig i staden och söker en elbil med bra manövrerbarhet, modern infotainment och rimlig praktisk kapacitet för vardagsbehov. För små familjer, pendlare och personer som vill ha en lättkörd, välutrustad bil utan stor skrymmande kaross är det en attraktiv lösning. De som behöver maximal räckvidd, maximal lastvolym eller mycket sportig kördynamik bör däremot jämföra med större elbilar innan köp.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.