När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
XPeng G9 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 688700 kr, medan Ferrari 12Cilindri Coupe kostar 4564100 kr. Skillnaden är ungefär 3875420 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 12Cilindri Coupe ett påtagligt övertag – 830 hk mot 575 hk. Det motsvarar ungefär 255 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 12Cilindri Coupe klart snabbare – 2.90 s mot 4.20 s. Det är ungefär 1.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ferrari 12Cilindri Coupe avgörande före – den når 340 km/h, medan XPeng G9 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 140 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G9 drar nästan omärklig kraftigare med 695 Nm mot 678 Nm. Skillnaden är cirka 17 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: XPeng G9 erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari 12Cilindri Coupe övertygande lättare – 1560 kg mot 2210 kg. Skillnaden är omkring 650 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G9 avgörande mer plats – 660 L mot 270 L. Skillnaden är omkring 390 L.
XPeng G9 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är XPeng G9 den mer kompletta allroundbilen.
XPeng G9 känns som en självsäker elbil för den som vill ha lyx och teknik utan krånglig showmanship. Inredningen är skön, körningen tyst och lättillgänglig teknik gör vardagspendlingen mer njutbar än den borde vara — utan att du behöver se ut som en astronaut.
detaljerFerrari 12Cilindri Coupé är en kompromisslös gran turismo som förenar klassisk italiensk design med en oförsonlig körglädje och närvaro som kräver uppmärksamhet. Den passar den som prioriterar känsla, ljud och dramatik framför vardagspraktiska detaljer — och ja, den kommer att få varje parkeringsögonblick att kännas som en röd matta.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
688700 - 838900 kr
|
Pris
4564100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
15.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.4 - 20.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
92 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2210 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
1560 kg
|
|
Bagageutrymme
660 L
|
Bagageutrymme
270 L
|
|
Längd
4891 mm
|
Längd
4733 mm
|
|
Bredd
1937 mm
|
Bredd
1980 mm
|
|
Höjd
1670 - 1680 mm
|
Höjd
1292 mm
|
|
Max bagageutrymme
1576 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
Effekt (hk)
830 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.90 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
Vridmoment
678 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
Effekt (kW)
611 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
6496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Ferrari
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.