När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Kia EV5 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 531400 kr, medan XPeng G6 kostar 550000 kr. Skillnaden är ungefär 18603 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV5 fördelen: med 16.90 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än XPeng G6, som drar 17.50 kWh. Skillnaden är ungefär 0.60 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV5 minimal bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 5 km mer än XPeng G6.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har XPeng G6 ett avgörande övertag – 487 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 269 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 klart snabbare – 4.10 s mot 8.40 s. Det är ungefär 4.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger XPeng G6 en aning före – den når 200 km/h, medan Kia EV5 stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G6 drar övertygande kraftigare med 660 Nm mot 295 Nm. Skillnaden är cirka 365 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Kia EV5 lätt lättare – 2069 kg mot 2115 kg. Skillnaden är omkring 46 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 minimal mer plats – 571 L mot 566 L. Skillnaden är omkring 5 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia EV5 lite bättre – upp till 1650 L, cirka 276 L mer än XPeng G6.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV5 nästan omärklig – 511 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 36 kg.
XPeng G6 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är XPeng G6 den mer kompletta allroundbilen.
XPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
Pris
531400 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
Elektrisk räckvidd
505 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
Batterikapacitet
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
Tjänstevikt
2069 kg
|
|
Bagageutrymme
571 L
|
Bagageutrymme
566 L
|
|
Längd
4758 mm
|
Längd
4610 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
Max bagageutrymme
1650 L
|
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Lastkapacitet
511 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.40 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
165 km/h
|
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
Vridmoment
295 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Kia
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.