Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Kia EV4 Hatchback har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 434300 kr, medan XPeng G6 kostar 550000 kr. Skillnaden är ungefär 115662 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV4 Hatchback fördelen: med 14.90 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än XPeng G6, som drar 17.50 kWh. Skillnaden är ungefär 2.60 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV4 Hatchback i liten grad bättre: den klarar upp till 625 km, ungefär 100 km mer än XPeng G6.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har XPeng G6 ett klart övertag – 487 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 283 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 betydligt snabbare – 4.10 s mot 7.40 s. Det är ungefär 3.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger XPeng G6 lite före – den når 200 km/h, medan Kia EV4 Hatchback stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G6 drar avgörande kraftigare med 660 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 377 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Kia EV4 Hatchback i liten grad lättare – 1811 kg mot 2115 kg. Skillnaden är omkring 304 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 klart synligt mer plats – 571 L mot 435 L. Skillnaden är omkring 136 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia EV4 Hatchback knappt märkbar bättre – upp till 1415 L, cirka 41 L mer än XPeng G6.
När det gäller lastkapacitet vinner XPeng G6 lätt – 475 kg mot 459 kg. Skillnaden är ungefär 16 kg.
Sammantaget framstår XPeng G6 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
XPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljerKia EV4 känns som en modern hatchback med rena linjer och ett luftigt intryck som gör den både praktisk och trivsam i vardagen. För den som vill ha eldrift utan krånglig lyx levererar den en trygg och förnuftig paketlösning — snygg att se på och lätt att leva med.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
Pris
434300 - 571300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
Elektrisk räckvidd
440 - 625 km
|
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
Tjänstevikt
1811 - 1910 kg
|
|
Bagageutrymme
571 L
|
Bagageutrymme
435 L
|
|
Längd
4758 mm
|
Längd
4430 - 4450 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1485 mm
|
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
Max bagageutrymme
1415 L
|
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Lastkapacitet
445 - 459 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Kia
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.