Jämför prestanda (286 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (505 700 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW Transporter Transporter eller NIO ET5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW Transporter Transporter är lätt billigare – den börjar på 505 700 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 43 122 kr.
När det gäller elförbrukning har NIO ET5 fördelen: med 18,6 kWh/100km är den något effektivare än VW Transporter Transporter, som drar 21,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 avsevärt bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 259 km mer än VW Transporter Transporter.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 markant mer effekt – 490 hk mot 286 hk. Det motsvarar ungefär 204 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 markant snabbare – 4 s mot 7,4 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET5 tydligt snabbare – den når 200 km/h, medan VW Transporter Transporter stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar markant kraftigare med 700 Nm mot 415 Nm. Skillnaden är cirka 285 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Transporter Transporter lite lättare – 1 872 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 343 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Transporter Transporter klart bättre – 1 259 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 784 kg.
NIO ET5 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Transporter är den praktiska vardagshjälten för den som vill ha robust funktionalitet utan onödig flärd, med gott om plats och smarta lösningar som förenklar arbetsdagen. Den känns trygg att köra, enkel att anpassa efter olika behov och ger betydligt mer valuta för pengarna än man först förväntar sig.
detaljer
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
505 700 - 819 500 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,1 - 8,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
21,9 - 24,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
56 - 331 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
11,8 - 63,8 kWh
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 220 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 872 - 2 462 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
5 050 - 5 450 mm
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
2 032 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
1 966 - 1 985 mm
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
755 - 1 259 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 286 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
112 - 150 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 415 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 210 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 996 - 2 488 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
NIO
|