VS

VW ID.7 vs Skoda Enyaq jämförelse

Jämför prestanda (340 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (625 200 kr vs 565 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID.7 eller Skoda Enyaq.

VW ID.7 vs Skoda Enyaq: de viktigaste skillnaderna

VW ID.7

4 (4 Recensioner)
betygsätt
  • lätt mer energieffektiv
  • i liten grad längre elräckvidd
detaljer

Skoda Enyaq

4,5 (4 Recensioner)
betygsätt
  • lite billigare
  • nästan omärkbart lättare
  • nästan omärkbart större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

ID.7

Två vägar till elvardagen

Det här är en duell mellan två närbesläktade personligheter: den trygga familjesuven mot den eleganta långfärdssalongen. Skoda Enyaq kliver in som den praktiska följeslagaren, medan VW ID.7 siktar på att vara den tysta, sofistikerade respartnern.

Enyaq

Form före höjd – eller tvärtom?

ID.7 är låg, strömlinjeformad och ser ut att glida fram även när den står still. Enyaq har mer pondus, en rakare profil och det där lite robusta lugnet som många familjer älskar.

ID.7

Sittposition och känsla vid ratten

I Enyaq sitter du något högre med fin överblick, vilket gör stadskörning och parkering avväpnande lätt. ID.7 sätter dig lägre och mer inramad, med en upplevelse som lutar åt komfortabel grand tourer.

Enyaq

Komfort som prioritet

ID.7 går med ett sammetslent lugn över vägskarvar och motorvägsräfflor, som om allt filtreras genom ett mjukt lager. Enyaq håller det stabilt och tryggt, och lyckas kombinera familjevänlig följsamhet med en kaross som inte blir gungig.

ID.7

Kurvkänsla och kontroll

Den lägre tyngdpunkten i ID.7 ger ett mer svepande flyt genom längre kurvor, med en styrning som känns gedigen och exakt. Enyaq är inte lika ivrig att bita i apex, men svarar förutsägbart och inspirerar till ett lugnare tempo där passagerarna mår bra.

Enyaq

Interiör: lounge möter vardagssmart

ID.7 bjuder på en luftig salongskänsla med genomtänkt akustik och en finish som flirtar med premium. Enyaq kontrar med smarta detaljer, tydliga förvaringslösningar och den där Skoda-typiska känslan av att någon redan tänkt på din vardag.

ID.7

Skärmar, menyer och tålamod

Volkswagen har slipat mjukvarukänslan i ID.7, med mer konsekvent logik och tydligare respons. Skoda gör det lätt att komma igång, med enkla genvägar och en layout som minimerar pill under färd.

Enyaq

Utrymmen att leva med

Enyaq är din vän när barnvagn, sportprylar och vardagslogistik kräver formbart lastutrymme och kvadratiska hörn. ID.7 svarar med en generös öppning och ett djupt bagage som sväljer resväskor med affärslugn – plus gott om knäfrihet för långa passagerare.

Pendlarfrid och långfärdslugn

På motorväg känns ID.7 som byggd för att äta mil – tyst, stabil och med en effektivitet som märks i hur sällan du tänker på nästa stopp. Enyaq trivs i det breda spektrumet: från skolskjuts och citysnurr till helgutflykt, utan att bli krånglig längs vägen.

Plånbok och paketsmak

Skoda spelar det smarta värdekortet med välutrustade nivåer som prickar rätt för familjelivet. VW går mer mot den representativa känslan, där materialval och teknik ger ett skimmer som talar till tjänstebilsföraren.

Rätt val för rätt liv

Är du ute efter soffliknande stillhet och en bil som känns gjord för långa resor med stil, pekar kompassen mot ID.7. Vill du ha en trygg, vänlig följeslagare som gör vardagen enklare och helgerna smidigare, är Enyaq en svårslagen helhet.

Vem tar hem pokalen?

Båda är mitt i prick för sin publik – frågan är vilken som passar ditt liv bäst. Fortsätt läsa, för strax avslöjar vi vem som blir DriveDuel Champion.

Video - Skoda Enyaq

Video Thumbnail

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

ID.7

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Skoda Enyaq är lite billigare – den börjar på 565 000 kr , medan VW ID.7 kostar 625 200 kr . Skillnaden är ungefär 60 141 kr.

När det gäller elförbrukning har VW ID.7 fördelen: med 13,6 kWh/100km är den lätt effektivare än Skoda Enyaq, som drar 14,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,2 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.7 i liten grad bättre: den klarar upp till 708 km, ungefär 121 km mer än Skoda Enyaq.

Enyaq

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

Båda modellerna erbjuder samma effekt – 340 hk.

Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 5,4 s från 0 till 100 km/h.

Vridmomentet är identiskt – 679 Nm.

ID.7

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Skoda Enyaq nästan omärkbart lättare – 2 179 kg mot 2 180 kg. Skillnaden är omkring 1 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq nästan omärkbart mer plats – 585 L mot 532 L. Skillnaden är omkring 53 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Enyaq lätt bättre – 489 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 24 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

VW ID.7 har en liten fördel i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 625 200 kr
ID.7

VW ID.7

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 286 - 340 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 13,6 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 594 - 708 km
VW ID.7
Skoda Enyaq

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

VW ID.7

Volkswagen ID.7 känns som en vuxen, strömlinjeformad salong på hjul — byggd för långa sträckor med tystnad och komfort i fokus. Interiören är luftig och modern, och körkänslan kombinerar vardagsbekvämlighet med pigg respons för den som vill uppgradera pendlingen utan onödig dramatik.

detaljer

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq är ett tyst och stabilt el‑SUV som sätter komfort och generöst utrymme före sportighet, vilket gör den till ett utmärkt familje- och långfärdsval. Den erbjuder praktiskt bagageutrymme och väl avvägd körkomfort, men körglädjen får stå tillbaka och infotainmentsystemet kan kännas något trögt.

detaljer
VW ID.7
Skoda Enyaq

Kostnader och förbrukning

Pris
625 200 - 731 000 kr
Pris
565 000 - 703 100 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
594 - 708 km
Elektrisk räckvidd
538 - 587 km
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Halvkombi
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 180 - 2 325 kg
Tjänstevikt
2 179 - 2 293 kg
Bagageutrymme
532 L
Bagageutrymme
570 - 585 L
Längd
4 961 mm
Längd
-
Bredd
1 862 mm
Bredd
1 879 mm
Höjd
1 535 - 1 536 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
1 586 L
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
460 - 465 kg
Lastkapacitet
443 - 489 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
286 - 340 hk
Effekt (hk)
286 - 340 hk
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
Maxhastighet
180 km/h
Maxhastighet
-
Vridmoment
545 - 679 Nm
Vridmoment
545 - 679 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
210 - 250 kW
Effekt (kW)
210 - 250 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2 023 - 2 024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
VW
Märke
Skoda
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.