Jämför prestanda (340 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (496500 kr vs 693200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID.5 eller ZEEKR 001.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW ID.5 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 496500 kr , medan ZEEKR 001 kostar 693200 kr . Skillnaden är ungefär 196659 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.5 fördelen: med 15.70 kWh per 100 km är den lite effektivare än ZEEKR 001, som drar 18.20 kWh. Skillnaden är ungefär 2.50 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar ZEEKR 001 minimal bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 61 km mer än VW ID.5.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 001 ett tydligt övertag – 544 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 204 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR 001 klart snabbare – 3.80 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR 001 drar minimal kraftigare med 686 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 7 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.5 lite lättare – 1963 kg mot 2200 kg. Skillnaden är omkring 237 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.5 minimal mer plats – 549 L mot 539 L. Skillnaden är omkring 10 L.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID.5 minimal – 549 kg mot 520 kg. Skillnaden är ungefär 29 kg.
ZEEKR 001 övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW ID.5 är en elegant, kupéliknande elbil från Volkswagen som lyckas förena sportig design med vardaglig användbarhet. Den är tyst, lättkörd och ger en självsäker körupplevelse — ett smart val för den som vill kliva över till el utan att tumma på stil eller komfort.
detaljerZeekr 001 känns som ett lyxigt elbilskryssningsskepp på vägen — elegant, rymlig och med en körkänsla som gör vardagsresan till något att se fram emot. För den som vill ha framtidsinspirerad design och praktisk vardagsprestanda utan att pantsätta spargrisen är den ett mycket frestande alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
496500 - 652300 kr
|
Pris
693200 - 843400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.7 - 16.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.2 - 18.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
363 - 559 km
|
Elektrisk räckvidd
585 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1963 - 2233 kg
|
Tjänstevikt
2200 - 2350 kg
|
|
Bagageutrymme
549 L
|
Bagageutrymme
539 L
|
|
Längd
4582 - 4599 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
2005 mm
|
|
Höjd
1601 - 1618 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1561 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
517 - 549 kg
|
Lastkapacitet
505 - 520 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.2 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
ZEEKR
|
VW ID.5 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.