Jämför prestanda (340 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (496500 kr vs 548800 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID.5 eller NIO ET5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW ID.5 har ett en aning prisförsprång – den börjar på 496500 kr, medan NIO ET5 kostar 548800 kr. Skillnaden är ungefär 52342 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.5 fördelen: med 15.70 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än NIO ET5, som drar 18.60 kWh. Skillnaden är ungefär 2.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar NIO ET5 nästan omärklig bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 31 km mer än VW ID.5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 ett tydligt övertag – 490 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 150 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 tydligt snabbare – 4 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger NIO ET5 minimal före – den når 200 km/h, medan VW ID.5 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar nästan omärklig kraftigare med 700 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 21 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.5 lite lättare – 1963 kg mot 2215 kg. Skillnaden är omkring 252 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.5 klart synligt mer plats – 549 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 163 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID.5 tydligt bättre – upp till 1561 L, cirka 426 L mer än NIO ET5.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID.5 lite – 549 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 74 kg.
NIO ET5 visar sig vara avgör duellen med minsta möjliga marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är NIO ET5 den mer kompletta allroundbilen.
VW ID.5 är en elegant, kupéliknande elbil från Volkswagen som lyckas förena sportig design med vardaglig användbarhet. Den är tyst, lättkörd och ger en självsäker körupplevelse — ett smart val för den som vill kliva över till el utan att tumma på stil eller komfort.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
496500 - 652300 kr
|
Pris
548800 - 791500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.7 - 16.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
363 - 559 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1963 - 2233 kg
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageutrymme
549 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
4582 - 4599 mm
|
Längd
4790 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1960 mm
|
|
Höjd
1601 - 1618 mm
|
Höjd
1499 mm
|
|
Max bagageutrymme
1561 L
|
Max bagageutrymme
1135 L
|
|
Lastkapacitet
517 - 549 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
NIO
|
VW ID.5 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.