Jämför prestanda (150 hk vs 8 hk), bagageutrymme och pris (374 200 kr vs 173 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW Caddy eller Estrima Birò.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Estrima Birò är avsevärt billigare – den börjar på 173 300 kr , medan VW Caddy kostar 374 200 kr . Skillnaden är ungefär 200 946 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW Caddy markant mer effekt – 150 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 142 hk mer.
När det gäller toppfart är VW Caddy markant snabbare – den når 186 km/h, medan Estrima Birò stannar vid 60 km/h. Skillnaden är omkring 126 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Estrima Birò drar något kraftigare med 381 Nm mot 320 Nm. Skillnaden är cirka 61 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW Caddy erbjuder fler sittplatser – 7 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Estrima Birò avsevärt lättare – 424 kg mot 1 575 kg. Skillnaden är omkring 1 151 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Caddy betydligt bättre – 710 kg mot 226 kg. Skillnaden är ungefär 484 kg.
Estrima Birò är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW Caddy är en praktisk vardagshjälte som tål både leveranser, familjeutflykter och spontana köpstopp utan att tappa sting. Den är bekväm att köra, sparsam på vägen och tillräckligt flexibel för att låta dig byta roll från transportbil till weekendvän på en femöring.
detaljerBirò är en kvick och charmig liten elbil som känns som skapad för stadslivet — perfekt när parkeringsplatsen ser ut som en labyrint och du vill slippa stressen i rusningstid. Den är lätt att manövrera, ger ett oväntat piggt intryck och passar dig som vill ha en praktisk, billig pendlarbil med mer personlighet än långfärdskomfort.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
374 200 - 618 300 kr
|
Pris
173 300 - 236 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
116 - 121 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
19,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
10 - 165 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 575 - 1 998 kg
|
Tjänstevikt
424 - 431 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
122 - 308 L
|
|
Längd
4 500 - 4 853 mm
|
Längd
1 794 - 1 835 mm
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 107 mm
|
|
Höjd
1 819 - 1 860 mm
|
Höjd
1 566 mm
|
|
Max bagageutrymme
2 556 - 3 700 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
501 - 710 kg
|
Lastkapacitet
219 - 226 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
Effekt (hk)
8 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 14 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
173 - 186 km/h
|
Maxhastighet
60 km/h
|
|
Vridmoment
220 - 320 Nm
|
Vridmoment
381 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
Effekt (kW)
6 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
Estrima
|