Jämför prestanda (320 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (583 500 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW Arteon eller NIO ET5.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
NIO ET5 är knappt billigare – den börjar på 548 800 kr , medan VW Arteon kostar 583 500 kr . Skillnaden är ungefär 34 606 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 märkbart mer effekt – 490 hk mot 320 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 tydligt snabbare – 4 s mot 4,9 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
När det gäller toppfart är VW Arteon lite snabbare – den når 250 km/h, medan NIO ET5 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar påtagligt kraftigare med 700 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 280 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Arteon påtagligt lättare – 1 607 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 608 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Arteon tydligt mer plats – 590 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 204 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW Arteon synbart bättre – upp till 1 632 L, cirka 497 L mer än NIO ET5.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Arteon något bättre – 569 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 94 kg.
NIO ET5 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW Arteon är en elegant och självsäker lyxbil som vänder blickar varje gång den rullar förbi. Interiören är genomtänkt och bekväm, perfekt för den som vill ha både stil och vardagspraktik — och ja, grannarna kommer garanterat fråga var du köpt den.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
583 500 - 818 900 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,1 - 8,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
133 - 195 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
66 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 607 - 1 773 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
590 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
4 866 mm
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 871 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
1 434 - 1 451 mm
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 632 L
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
467 - 569 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 320 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 9,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
216 - 250 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 420 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 235 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 968 - 1 984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
NIO
|