Jämför prestanda (182 hk vs 884 hk), bagageutrymme och pris (791400 kr vs 1370400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Mirai eller Polestar 5.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota Mirai har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 791400 kr , medan Polestar 5 kostar 1370400 kr . Skillnaden är ungefär 579002 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 5 minimal bättre: den klarar upp till 670 km, ungefär 20 km mer än Toyota Mirai.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 5 ett betydligt övertag – 884 hk mot 182 hk. Det motsvarar ungefär 702 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 5 avgörande snabbare – 3.20 s mot 9.20 s. Det är ungefär 6 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 5 klart synligt före – den når 250 km/h, medan Toyota Mirai stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 5 drar avgörande kraftigare med 1015 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 715 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Toyota Mirai erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Mirai påtagligt lättare – 1900 kg mot 2462 kg. Skillnaden är omkring 562 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 5 lite mer plats – 365 L mot 300 L. Skillnaden är omkring 65 L.
Polestar 5 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Mirai är en vätgasdriven sedan som sticker ut med sin tysta, raffinerade framtoning och futuristiska design som får folk att vända sig om. För köpare som vill ha ett utsläppsfritt alternativ utan att ge upp komfort eller långkörning är Mirai ett överraskande moget val — även om du behöver tänka till kring tankningstillgängligheten.
detaljerPolestar 5 visar att elbilar kan vara både emotionella och tekniskt överlägsna, med en design som fångar blicken och en interiör som andas modern enkelhet. För den som vill ha lyxig komfort och verklig körglädje utan onödigt krångel är Polestar 5 ett seriöst alternativ — och den gör det med distinkt självsäkerhet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
791400 - 898800 kr
|
Pris
1370400 - 1636100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
650 km
|
Elektrisk räckvidd
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
5 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1900 - 1930 kg
|
Tjänstevikt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagageutrymme
300 L
|
Bagageutrymme
365 L
|
|
Längd
4975 mm
|
Längd
5087 mm
|
|
Bredd
1885 mm
|
Bredd
2015 mm
|
|
Höjd
1470 mm
|
Höjd
1419 - 1425 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 515 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Vätgas
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
182 hk
|
Effekt (hk)
748 - 884 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.20 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Maxhastighet
175 km/h
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
134 kW
|
Effekt (kW)
550 - 650 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Polestar
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift.