Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota Hilux har ett klart prisförsprång – den börjar på 536000 kr, medan Ineos Grenadier Pick-Up kostar 839300 kr. Skillnaden är ungefär 303355 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Hilux klarar sig med 9.70 L och är därmed en aning snålare än Ineos Grenadier Pick-Up, som drar 10.90 L. Skillnaden är ungefär 1.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ineos Grenadier Pick-Up ett tydligt övertag – 286 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 82 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Toyota Hilux lätt före – den når 175 km/h, medan Ineos Grenadier Pick-Up stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ineos Grenadier Pick-Up drar lätt kraftigare med 550 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Toyota Hilux klart synligt lättare – 2085 kg mot 2665 kg. Skillnaden är omkring 580 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Hilux klart synligt – 1125 kg mot 835 kg. Skillnaden är ungefär 290 kg.
Sammantaget framstår Toyota Hilux som tar sig lätt förbi och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Hilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerIneos Grenadier pickup är en kompromisslös arbetsmaskin som hellre plöjer genom lera än putsar kromdetaljer. Den är byggd för terräng och praktisk användning — enkel, robust och charmigt oförfinad för köpare som vill ha funktion före flärd.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
536000 - 757800 kr
|
Pris
839300 - 946200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9.7 - 10 L
|
Förbrukning L/100 km
10.9 - 14.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
253 - 264 g/km
|
CO2
286 - 325 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
90 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2085 - 2295 kg
|
Tjänstevikt
2665 - 2740 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5325 mm
|
Längd
5440 mm
|
|
Bredd
1855 mm
|
Bredd
1943 mm
|
|
Höjd
1810 - 1815 mm
|
Höjd
2019 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2035 L
|
|
Lastkapacitet
915 - 1125 kg
|
Lastkapacitet
760 - 835 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 204 hk
|
Effekt (hk)
249 - 286 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8.8 - 9.8 s
|
|
Maxhastighet
170 - 175 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
110 - 150 kW
|
Effekt (kW)
183 - 210 kW
|
|
Motorvolym
2393 - 2755 cm3
|
Motorvolym
2993 - 2998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Ineos
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.