Jämför prestanda (204 hk vs 619 hk), bagageutrymme och pris (618 100 kr vs 693 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Hilux eller Hongqi EHS7.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota Hilux är i liten grad billigare – den börjar på 618 100 kr , medan Hongqi EHS7 kostar 693 200 kr . Skillnaden är ungefär 75 151 kr.
När det gäller elförbrukning har Hongqi EHS7 fördelen: med 18,5 kWh/100km är den märkbart effektivare än Toyota Hilux, som drar 24,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 5,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hongqi EHS7 markant bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 343 km mer än Toyota Hilux.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Hongqi EHS7 betydligt mer effekt – 619 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 415 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hongqi EHS7 betydligt snabbare – 3,9 s mot 9,9 s. Det är ungefär 6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar lätt kraftigare med 500 Nm mot 450 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
Hongqi EHS7 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerHongqi E-HS7 slår an tonen som en kinesisk lyx-SUV som gärna tar plats och visar upp mer elegans än blygsamhet. Inuti hittar köparen en pampig kabin med komfort i fokus — ett perfekt val om du vill ha närvaro, avancerad teknik och lite extra wow för pengarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618 100 - 882 500 kr
|
Pris
693 200 - 866 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,8 - 10 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,5 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
257 km
|
Elektrisk räckvidd
540 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
111 kWh
|
|
CO2
0 - 264 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 250 - 2 420 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 925 mm
|
|
Bredd
1 855 - 1 885 mm
|
Bredd
1 950 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 680 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
715 - 960 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel mildhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
196 - 204 hk
|
Effekt (hk)
343 - 619 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
474 - 500 Nm
|
Vridmoment
450 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
144 - 150 kW
|
Effekt (kW)
253 - 455 kW
|
|
Motorvolym
2 755 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Hongqi
|