Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Bigster har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Toyota Corolla kostar 385200 kr. Skillnaden är ungefär 108036 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Corolla klarar sig med 4.40 L och är därmed lätt snålare än Dacia Bigster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota Corolla ett en aning övertag – 178 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 23 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Corolla påtagligt snabbare – 7.50 s mot 9.70 s. Det är ungefär 2.20 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Corolla knappt märkbar lättare – 1420 kg mot 1425 kg. Skillnaden är omkring 5 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster betydligt mer plats – 667 L mot 361 L. Skillnaden är omkring 306 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster avgörande bättre – upp till 1937 L, cirka 885 L mer än Toyota Corolla.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Bigster lätt – 467 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 17 kg.
Dacia Bigster visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Bigster den mer kompletta allroundbilen.
Toyota Corolla är en tystlåten vardagshjälte som värderar pålitlighet och lättkörd komfort framför flashiga jippon. Perfekt för den som vill ha en problemfri vardagsbil som gör jobbet dag efter dag utan att stjäla rampljuset.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
385200 - 470700 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.40 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
100 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1420 - 1460 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
313 - 361 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4370 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1790 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1435 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 - 1052 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
400 - 450 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 178 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 9.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
103 - 131 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Dacia
|
Toyota Corolla finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.