Jämför prestanda (180 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (427 400 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Corolla Cross eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota Corolla Cross är minimalt billigare – den börjar på 427 400 kr , medan Isuzu D-Max kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 34 664 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Corolla Cross klarar sig med 4,9 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,8 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota Corolla Cross lätt mer effekt – 180 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 17 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Corolla Cross avsevärt snabbare – 7,6 s mot 12,6 s. Det är ungefär 5 s snabbare.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Corolla Cross synbart lättare – 1 380 kg mot 1 905 kg. Skillnaden är omkring 525 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max betydligt bättre – 1 095 kg mot 560 kg. Skillnaden är ungefär 535 kg.
Toyota Corolla Cross överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Corolla Cross är en praktisk och trygg SUV som levererar vardagskomfort och pålitlighet utan onödigt krångel. Den bjuder på rymlig känsla, hög sittställning och en balanserad körupplevelse — ett förnuftigt val för den som vill ha funktion och stil utan att göra för mycket väsen av sig.
detaljerIsuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
427 400 - 564 900 kr
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
112 - 120 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 380 - 1 500 kg
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
|
Bagageutrymme
414 - 425 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 825 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
515 - 560 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 180 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
103 - 132 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Isuzu
|