Jämför prestanda (223 hk vs 199 hk), bagageutrymme och pris (392 700 kr vs 511 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota C-HR eller Lexus UX.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
I det här duellmötet står Lexus UX mot Toyota C‑HR — två kompakta crossover-kandidater som försöker tala till olika bilköpare. UX går in som den lågmälda, noggrant ihopbyggda lyxversionen medan C‑HR snarare viftar med designflaggan och kräver uppmärksamhet. Det är ett klassiskt möte mellan diskret premiumkänsla och karaktärsfull personlighet.
Lexus UX ger intryck av polerad lugn — en bil som prioriterar tystnad, materialval och ett välordnat förarutrymme. Toyota C‑HR är motsatsen i samma storleksklass: skarpare linjer, mer visuell pondus och en design som gärna vill bli sedd i stadsbilden. Resultatet är två helt olika briefing på vad en modern crossover ska uttrycka.
I praktisk vardag skiljer sig känslan mer än måtten; UX kliver in med en lugnare körupplevelse och en interiör som känns avslappnande efter en lång dag, vilket gör den bekväm för längre pendlingssträckor. C‑HR spelar i stället sina kort i stadsmiljö: lätt manövrering, visuellt sting och en känsla av att vara alert i trånga utrymmen. Vilken modell som funkar bäst kommer ofta ner till hur du balanserar komfort mot karaktär i din dagliga körning.
Att välja UX handlar ofta om att säga att du uppskattar omsorg, tyst komfort och en mer återhållen form av status — den som vill landa lugnt och slippa onödigt showande. C‑HR köparen vill däremot göra ett uttryck, gärna kombinera praktiska grepp med en bil som drar blickar, och ser designen som ett skäl i sig att välja modell. Det är kontrasten mellan diskret klass och aktivt utrop som avgör hur du motiverar köpet.
Lexus UX talar tydligt till den som värderar komfort och materialkvalitet före flashiga detaljer, till den som prioriterar en lugn arbetsdag och mjuka övergångar i trafiken. Pendlaren som vill ha en pålitlig, tyst bas att återvända till och barnfamiljen som prioriterar ro i kupén känner sig hemma här. Om du vill att bilen ska fungera som en stillsam, välkomnande arbetsplats på hjul ligger UX rätt i registret.
Toyota C‑HR passar den som prioriterar personlighet och praktisk flexibilitet — den stilmedvetna pendlare som vill ha mer karaktär i vardagen utan att förlora användbarheten. Om du lockas av skarpare linjer än en UX och vill att bilen ska synas i parkeringshuset är C‑HR ett tydligt alternativ. Känslan är satt — och om du vill se exakt hur de skiljer sig när siffrorna tar vid, fortsätt läsa vidare för den detaljerade jämförelsen.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota C-HR är påtagligt billigare – den börjar på 392 700 kr , medan Lexus UX kostar 511 300 kr . Skillnaden är ungefär 118 551 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 2,3 L/100km och är därmed betydligt snålare än Lexus UX, som drar 5 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,7 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR en aning mer effekt – 223 hk mot 199 hk. Det motsvarar ungefär 24 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR lätt snabbare – 7,4 s mot 7,9 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus UX minimalt lättare – 1 495 kg mot 1 505 kg. Skillnaden är omkring 10 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus UX märkbart bättre – 615 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 190 kg.
Toyota C-HR överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer
Lexus UX känns som en liten lyx-SUV som prioriterar komfort och finess framför brötiga muskler, perfekt för stadskörning och stilmedvetna förare. Interiören är prydlig och välbyggd med smarta lösningar, och den levererar en behaglig vardagsprestanda utan att skryta — här handlar det mer om känsla än om att imponera på gymmet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392 700 - 577 600 kr
|
Pris
511 300 - 729 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
66 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
113 - 127 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 505 - 1 755 kg
|
Tjänstevikt
1 495 - 1 555 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 832 mm
|
Bredd
1 840 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
Effekt (hk)
199 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
Effekt (kW)
146 kW
|
|
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3
|
Motorvolym
1 987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 026
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Lexus
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España