Jämför prestanda (306 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (672 400 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Across eller NIO ET5 Wagon.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO ET5 Wagon är påtagligt billigare – den börjar på 548 800 kr , medan Suzuki Across kostar 672 400 kr . Skillnaden är ungefär 123 519 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 Wagon betydligt bättre: den klarar upp till 560 km, ungefär 485 km mer än Suzuki Across.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 Wagon påtagligt mer effekt – 490 hk mot 306 hk. Det motsvarar ungefär 184 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 Wagon avsevärt snabbare – 4 s mot 6 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET5 Wagon nästan omärkbart snabbare – den når 200 km/h, medan Suzuki Across stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Across minimalt lättare – 2 075 kg mot 2 265 kg. Skillnaden är omkring 190 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki Across knappt mer plats – 490 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 40 L.
Vid maximal lastvolym presterar Suzuki Across i liten grad bättre – upp till 1 604 L, cirka 304 L mer än NIO ET5 Wagon.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 Wagon nästan omärkbart bättre – 465 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
NIO ET5 Wagon är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljerNIO ET5 Kombi är en elegant, framtidsbetonad kombi som blandar premiumkänsla med rymligt lastutrymme — perfekt för dig som vill ha eldrift utan att ge upp praktikaliteten. På vägen bjuder den på tyst och rapp körning tillsammans med smart inredning, så den funkar lika bra som familjebil som för den som vill göra ett stilfullt elbilsswitch.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
672 400 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
435 - 560 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 075 kg
|
Tjänstevikt
2 265 - 2 285 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
450 L
|
|
Längd
4 635 mm
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
1 690 mm
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 604 L
|
Max bagageutrymme
1 300 L
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
306 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
225 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
NIO
|