Jämför prestanda (306 hk vs 630 hk), bagageutrymme och pris (672 400 kr vs 3 175 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Across eller Maserati MC20 Roadster.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Across är betydligt billigare – den börjar på 672 400 kr , medan Maserati MC20 Roadster kostar 3 175 400 kr . Skillnaden är ungefär 2 503 020 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L/100km och är därmed klart snålare än Maserati MC20 Roadster, som drar 11,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 10,7 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Maserati MC20 Roadster betydligt mer effekt – 630 hk mot 306 hk. Det motsvarar ungefär 324 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati MC20 Roadster markant snabbare – 2,9 s mot 6 s. Det är ungefär 3,1 s snabbare.
När det gäller toppfart är Maserati MC20 Roadster markant snabbare – den når 320 km/h, medan Suzuki Across stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 140 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Suzuki Across erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati MC20 Roadster påtagligt lättare – 1 534 kg mot 2 075 kg. Skillnaden är omkring 541 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki Across klart mer plats – 490 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 390 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Suzuki Across markant bättre – 435 kg mot 256 kg. Skillnaden är ungefär 179 kg.
Suzuki Across överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljerMaserati MC20 Roadster är en elegant och teatral sportbil där italiensk formgivning och öppet tak skapar maximal scenisk effekt varje gång du rullar ut. Bakom ratten levererar den kompromisslös körupplevelse med fin precision och ett ljud som väcker känslor — perfekt för den som vill ha körglädje och drama i ett paket.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
672 400 kr
|
Pris
3 175 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
11,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 075 kg
|
Tjänstevikt
1 534 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
4 635 mm
|
Längd
4 669 mm
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 965 mm
|
|
Höjd
1 690 mm
|
Höjd
1 224 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 604 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
306 hk
|
Effekt (hk)
630 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
730 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
225 kW
|
Effekt (kW)
463 kW
|
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Maserati
|