Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Subaru Solterra har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 577600 kr, medan Alpine A390 kostar 779900 kr. Skillnaden är ungefär 202321 kr.
När det gäller elförbrukning har Subaru Solterra fördelen: med 16 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Alpine A390, som drar 18.70 kWh. Skillnaden är ungefär 2.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Alpine A390 något bättre: den klarar upp till 555 km, ungefär 89 km mer än Subaru Solterra.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Alpine A390 ett klart övertag – 470 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 252 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alpine A390 avgörande snabbare – 3.90 s mot 6.90 s. Det är ungefär 3 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alpine A390 påtagligt före – den når 220 km/h, medan Subaru Solterra stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alpine A390 drar betydligt kraftigare med 824 Nm mot 336 Nm. Skillnaden är cirka 488 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Subaru Solterra lätt lättare – 2013 kg mot 2121 kg. Skillnaden är omkring 108 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alpine A390 något mer plats – 532 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 80 L.
Alpine A390 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Alpine A390 den mer kompletta allroundbilen.
Subaru Solterra känns som en robust och jordnära elbil som gärna tar dig utanför asfalten utan drama. Den prioriterar trygghet och användarvänlighet framför att skrika efter uppmärksamhet och är en pålitlig följeslagare för både pendling och helgäventyr.
detaljerAlpine A390 är suven för dig som egentligen inte gillar suvar: en eldriven sportcrossover som förenar vass styrkänsla, piggt chassi och Alpines ban-DNA med vardagskomfort. Inne väntar fransk finess, sköna sportstolar och smart praktikalitet samt smidig laddning – så du kan rulla från storhandlingen till favoritkurvorna med ett brett leende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577600 - 622700 kr
|
Pris
779900 - 901300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16 - 17.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 19.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
416 - 466 km
|
Elektrisk räckvidd
515 - 555 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
89 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2013 - 2057 kg
|
Tjänstevikt
2121 kg
|
|
Bagageutrymme
441 - 452 L
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
4690 mm
|
Längd
4615 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1885 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1532 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1643 L
|
|
Lastkapacitet
493 - 537 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 hk
|
Effekt (hk)
400 - 470 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 4.8 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
200 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
336 Nm
|
Vridmoment
661 - 824 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 kW
|
Effekt (kW)
295 - 345 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Subaru
|
Märke
Alpine
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.