Jämför prestanda (136 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (473 600 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Subaru Forester eller NIO ET7.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Subaru Forester är avsevärt billigare – den börjar på 473 600 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 334 045 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 markant mer effekt – 653 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 517 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 klart snabbare – 3,8 s mot 12,2 s. Det är ungefär 8,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar betydligt kraftigare med 850 Nm mot 182 Nm. Skillnaden är cirka 668 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Subaru Forester betydligt lättare – 1 693 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 741 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Subaru Forester märkbart mer plats – 508 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 145 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Subaru Forester lätt bättre – 492 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 26 kg.
NIO ET7 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Subaru Forester känns som en trygg och jordnära följeslagare, lika hemma på asfalten som när vägen tar en skogsväg mot fika och utsikt. Med rymlig kupé, pålitliga köregenskaper och en robust känsla är den ett självklart val för den som prioriterar funktion framför flärd.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
473 600 - 576 500 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
183 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 693 - 1 739 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
508 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 830 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 492 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
182 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1 995 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Subaru
|
Märke
NIO
|