Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
smart #3 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 467800 kr, medan Polestar 2 kostar 566100 kr. Skillnaden är ungefär 98214 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den något effektivare än smart #3, som drar 16.30 kWh. Skillnaden är ungefär 1.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 2 klart synligt bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 204 km mer än smart #3.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 2 ett något övertag – 476 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är smart #3 en aning snabbare – 3.70 s mot 4.20 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 2 en aning före – den når 205 km/h, medan smart #3 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar tydligt kraftigare med 740 Nm mot 584 Nm. Skillnaden är cirka 156 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är smart #3 en aning lättare – 1780 kg mot 2015 kg. Skillnaden är omkring 235 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 nästan omärklig mer plats – 405 L mot 370 L. Skillnaden är omkring 35 L.
Vid maximal lastvolym presterar smart #3 nästan omärklig bättre – upp till 1160 L, cirka 65 L mer än Polestar 2.
När det gäller lastkapacitet vinner smart #3 knappt märkbar – 450 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 29 kg.
Sammantaget framstår Polestar 2 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
smart #3 känns som en vuxen evolution av märket: kvick i stan, bekväm på längre turer och full av smarta detaljer som förenklar vardagen. Med tydlig design, en luftig kupé och en prislapp som talar till praktiska köpare är det ett attraktivt val om du vill ha el utan onödigt krångel.
detaljerPolestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467800 - 618100 kr
|
Pris
566100 - 774000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.3 - 17.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
325 - 455 km
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
47 - 62 kWh
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1780 - 1910 kg
|
Tjänstevikt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagageutrymme
370 L
|
Bagageutrymme
405 L
|
|
Längd
4400 mm
|
Längd
4606 mm
|
|
Bredd
1844 mm
|
Bredd
1859 mm
|
|
Höjd
1556 mm
|
Höjd
1473 - 1479 mm
|
|
Max bagageutrymme
1160 L
|
Max bagageutrymme
1095 L
|
|
Lastkapacitet
419 - 450 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 5.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
205 km/h
|
|
Vridmoment
343 - 584 Nm
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
smart
|
Märke
Polestar
|
smart #3 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.