Jämför prestanda (163 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (443 700 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SERES 3 eller Maxus eTERRON 9.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
SERES 3 är avsevärt billigare – den börjar på 443 700 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 422 414 kr.
När det gäller elförbrukning har SERES 3 fördelen: med 18 kWh/100km är den avsevärt effektivare än Maxus eTERRON 9, som drar 26,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 8,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus eTERRON 9 tydligt bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 129 km mer än SERES 3.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 avsevärt mer effekt – 442 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 279 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus eTERRON 9 markant snabbare – 5,8 s mot 9,9 s. Det är ungefär 4,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar markant kraftigare med 700 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 400 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SERES 3 markant lättare – 1 765 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 1 160 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 betydligt bättre – 575 kg mot 300 kg. Skillnaden är ungefär 275 kg.
Maxus eTERRON 9 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Seres 3 är en lättkörd och praktisk elbil som bjuder på ett modernt formspråk och bekvämlighet för vardagens alla ärenden. Den känns pigg i stadstrafik, har rymligt lastutrymme och är ett smart val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer
Maxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
443 700 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
301 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 765 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 850 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
300 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
SERES
|
Märke
Maxus
|