Jämför prestanda (300 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (508 400 kr vs 443 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Rafale eller SERES 3.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
SERES 3 är något billigare – den börjar på 443 700 kr , medan Renault Rafale kostar 508 400 kr . Skillnaden är ungefär 64 706 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar SERES 3 betydligt bättre: den klarar upp till 301 km, ungefär 204 km mer än Renault Rafale.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Rafale markant mer effekt – 300 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 137 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Rafale klart snabbare – 6,4 s mot 9,9 s. Det är ungefär 3,5 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Rafale lätt lättare – 1 734 kg mot 1 765 kg. Skillnaden är omkring 31 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Rafale märkbart bättre – 444 kg mot 300 kg. Skillnaden är ungefär 144 kg.
SERES 3 ligger precis före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Rafale är en elegant crossover som lyckas förena sportig design med bekväm vardagskörning. Interiören känns modern och genomtänkt, och bakom ratten är den lätt att trivas i – ett smart val för den som vill ha stil utan att komplicera livet.
detaljerSeres 3 är en lättkörd och praktisk elbil som bjuder på ett modernt formspråk och bekvämlighet för vardagens alla ärenden. Den känns pigg i stadstrafik, har rymligt lastutrymme och är ett smart val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
508 400 - 670 200 kr
|
Pris
443 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2 - 5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
97 km
|
Elektrisk räckvidd
301 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
43 - 108 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 734 - 2 025 kg
|
Tjänstevikt
1 765 kg
|
|
Bagageutrymme
539 - 627 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 886 mm
|
Bredd
1 850 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Lastkapacitet
300 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
200 - 300 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
300 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
147 - 221 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
SERES
|