Jämför prestanda (150 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (279000 kr vs 288800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SEAT Arona eller SsangYong Tivoli.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
SEAT Arona har ett lätt prisförsprång – den börjar på 279000 kr , medan SsangYong Tivoli kostar 288800 kr . Skillnaden är ungefär 9706 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SEAT Arona klarar sig med 5.30 L och är därmed tydligt snålare än SsangYong Tivoli, som drar 7 L. Skillnaden är ungefär 1.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har SsangYong Tivoli ett minimal övertag – 163 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 13 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SsangYong Tivoli drar lite kraftigare med 280 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Arona i liten grad lättare – 1188 kg mot 1375 kg. Skillnaden är omkring 187 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SsangYong Tivoli betydligt mer plats – 720 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 320 L.
När det gäller lastkapacitet vinner SEAT Arona något – 522 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 67 kg.
SEAT Arona visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
SEAT Arona är en kvick och smidig crossover som lyckas kombinera stadsnära finess med användbart bagageutrymme för vardagens alla ärenden. Den känns pigg att köra, har ett fräscht formspråk och är ett smart val för den som vill ha stil och praktikalitet utan att krångla till det.
detaljerTivoli är en charmig och praktisk liten SUV som bjuder på självsäker design och oväntat mycket utrymme för sin klass — en riktig vardagshjälte för den som vill ha funktion utan krångel. Körkänslan är trygg och lättsam, och tillsammans med rimliga driftskostnader gör det Tivoli till ett smart val för den prismedvetne köparen som vill ha mycket bil för pengarna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
279000 - 410700 kr
|
Pris
288800 - 408900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 5.8 L
|
Förbrukning L/100 km
7 - 8.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 132 g/km
|
CO2
161 - 191 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1188 - 1268 kg
|
Tjänstevikt
1375 - 1492 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
395 - 720 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4225 - 4480 mm
|
|
Bredd
1780 mm
|
Bredd
1810 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1613 - 1646 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1115 - 1440 L
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
425 - 455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 11.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
175 - 181 km/h
|
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
Vridmoment
260 - 280 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Motorvolym
1497 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
SsangYong
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.