Jämför prestanda (585 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (4 494 700 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Rolls-Royce Spectre eller Lotus Eletre.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Lotus Eletre är betydligt billigare – den börjar på 1 155 300 kr , medan Rolls-Royce Spectre kostar 4 494 700 kr . Skillnaden är ungefär 3 339 401 kr.
När det gäller elförbrukning har Rolls-Royce Spectre fördelen: med 22,2 kWh/100km är den lätt effektivare än Lotus Eletre, som drar 22,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre knappt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 40 km mer än Rolls-Royce Spectre.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre tydligt mer effekt – 918 hk mot 585 hk. Det motsvarar ungefär 333 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre betydligt snabbare – 3 s mot 4,5 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar nästan omärkbart kraftigare med 985 Nm mot 900 Nm. Skillnaden är cirka 85 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Lotus Eletre erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Lotus Eletre lite lättare – 2 565 kg mot 2 890 kg. Skillnaden är omkring 325 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Rolls-Royce Spectre lätt bättre – 510 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
Lotus Eletre ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Rolls-Royce Spectre är märket eleganta eldrivna coupé som förenar överdådig lyx med närmast pastoralt tyst och bekvämt beteende på vägen. Invändigt känns Spectre som en privat salong på hjul — perfekt för den som vill anlända med stil och utan kompromisser, även om plånboken får jobba för det.
detaljer
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
4 494 700 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 890 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
2 017 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
510 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
585 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
900 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
430 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Rolls-Royce
|
Märke
Lotus
|