Jämför prestanda (571 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (6 008 400 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Rolls-Royce Phantom eller Dacia Spring.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är klart billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Rolls-Royce Phantom kostar 6 008 400 kr . Skillnaden är ungefär 5 813 130 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Rolls-Royce Phantom klart mer effekt – 571 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 469 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Rolls-Royce Phantom avsevärt snabbare – 5,3 s mot 9,6 s. Det är ungefär 4,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Rolls-Royce Phantom drar markant kraftigare med 900 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 763 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Rolls-Royce Phantom erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avsevärt lättare – 1 070 kg mot 2 560 kg. Skillnaden är omkring 1 490 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Rolls-Royce Phantom klart mer plats – 548 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 240 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Rolls-Royce Phantom synbart bättre – 440 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 166 kg.
Dacia Spring vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Rolls‑Royce Phantom är definitionen av överdåd på fyra hjul — en tyst och nästan ceremoniell följeslagare som får världen att sakta ner när dörrarna stängs. För köparen som prioriterar ultimat komfort, diskret status och skräddarsydd elegans är Phantom svårslagen; för resten känns det som att äga ett privat konstmuseum med hjul.
detaljer
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
6 008 400 - 6 932 800 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
15,5 - 15,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
351 - 361 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 560 - 2 610 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
548 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 018 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
390 - 440 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
571 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 5,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
900 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
12
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
420 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
6 749 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Rolls-Royce
|
Märke
Dacia
|