Jämför prestanda (170 hk vs 237 hk), bagageutrymme och pris (466 000 kr vs 489 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Trafic Bus eller Mercedes Vito Bus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Trafic Bus är minimalt billigare – den börjar på 466 000 kr , medan Mercedes Vito Bus kostar 489 700 kr . Skillnaden är ungefär 23 756 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes Vito Bus klarar sig med 6,7 L/100km och är därmed minimalt snålare än Renault Trafic Bus, som drar 6,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mercedes Vito Bus påtagligt mer effekt – 237 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 67 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Vito Bus drar påtagligt kraftigare med 500 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 8.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes Vito Bus lätt lättare – 2 023 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 8 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes Vito Bus lätt bättre – 1 077 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 95 kg.
Mercedes Vito Bus dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer
Vito är en pålitlig och praktisk transportbil som tål vardagens hårda tag samtidigt som den bjuder på en ovanligt bekväm körkänsla. För den som söker flexibla lastlösningar och ett tåligt inre är Vito ett smart köp som dessutom lyckas hålla humöret uppe på jobbet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466 000 - 733 800 kr
|
Pris
489 700 - 753 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 10 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
248 - 370 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
57 - 70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
8 - 9
|
Säten
8
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
|
Tjänstevikt
2 023 - 2 739 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
580 - 1 390 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 895 - 5 370 mm
|
|
Bredd
1 956 mm
|
Bredd
1 928 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 890 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
4 190 - 4 990 L
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
726 - 1 077 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel, El, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
136 - 237 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
140 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
330 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
100 - 174 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
1 950 - 1 999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Mercedes-Benz
|