VS

Renault Symbioz vs Mitsubishi Grandis jämförelse

Jämför prestanda (158 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (332 800 kr vs 339 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Symbioz eller Mitsubishi Grandis.

Renault Symbioz vs Mitsubishi Grandis: de viktigaste skillnaderna

Renault Symbioz

4,8 (6 Recensioner)
betygsätt
  • lätt billigare
detaljer

Mitsubishi Grandis

4,7 (3 Recensioner)
betygsätt
  • nästan omärkbart mer bränslesnål
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Symbioz

Renault Symbioz VS Mitsubishi Grandis: vad skiljer dem i vardagen?

Renault Symbioz och Mitsubishi Grandis möts från två helt olika håll: ett teknikorienterat, sparsamt kompakt‑SUV tänkt för dagens pendling – mot en mer klassisk familje‑MPV som lockar med extrastolar när livet kräver det. Symbioz prioriterar lugn effektivitet, enkel användning och smart vardagsfunktion. Grandis kontrar med ett personbilslikt uppträdande och möjligheten att trolla fram en tredje sätesrad när släkten ska med. Redan här blir riktningen tydlig: vill du ha modern hybridkaraktär och låg vardagsstress, pekar kompakt‑SUV:en rätt; behöver du ibland sju sittplatser och mjuka fjädrar, talar Grandis sitt språk.

Grandis

Körupplevelse och komfort

Renault Symbioz känns mest harmonisk när den körs avslappnat: tyst vid jämn fart, lätt att dosera och byggd för att sänka pulsen snarare än för att reta g-punkten i varje kurva. På dåligt underlag kan korta, hårda stötar märkas, särskilt med större hjul, och styrningen ger mer lätthet än feedback. Mitsubishi Grandis är överraskande stabil för en MPV och filtrerar ojämnheter fint, men släpper in mer motor- och vägljud och känns mindre sofistikerad akustiskt i högre tempo. På krokiga vägar upplevs Grandis trygg och bil-lik, medan Symbioz är mer följsam än engagerande – båda säkra, men med olika temperament.

Symbioz

Stadsvänlighet och sikt

Symbioz gör sig väldigt bra i stan med mjuka starter och mycket el-känsla i låg fart, plus en smidig storlek som gör parkering enkel. Den bakåtriktade sikten är dock inte perfekt och kamerans beteende kan irritera, vilket kostar lite förtroende i trånga manövrer. Mitsubishi Grandis är smalare än den ser ut och lättarbetad i lågfart tack vare lätt styrning, men den längre karossen kräver mer plats och överblicken är bara medel. Resultatet: Renault Symbioz är mer friktionsfri mellan farthinder och parkeringshus, medan Grandis klarar stadspusslet bättre än väntat men trivs ändå bäst när gatorna öppnar upp sig.

Grandis

Interiör, infotainment och upplevd kvalitet

Renault Symbioz lutar sig mot Google-baserat infotainment som är snabbt, tydligt och lätt att prata med, plus fysiska klimatsreglage som gör vardagen enklare. Materialkänslan är genomgående ordentlig men mer funktion än flärd, och vissa förarassistenter kan upplevas väl ivriga. Mitsubishi Grandis bjuder på robusta, begripliga reglage och en rakryggad layout, men multimedian saknar dagens uppkoppling och känns daterad i allt från navigation till telefonintegration. I helheten känns Symbioz mest modern och konsekvent i gränssnittet, medan Grandis förmedlar solid enkelhet som fungerar – bara inte på ett särskilt uppkopplat sätt.

Symbioz

Praktik: säten, last och familjeliv

Symbioz erbjuder fem sittplatser och en baksoffa som kan skjutas, vilket ger påtaglig flexibilitet mellan knäutrymme och bagage – perfekt när barnstolar, vagn och veckohandling ska samsas. Bagageutrymmet är användbart och logiskt, även om absolut takhöjd och små detaljer kan variera med version och inställning. Mitsubishi Grandis har sitt ess i tredjeraden som fälls plant ner i golvet; som nödlösning till sju är den klockren, men med alla platser i bruk blir packytan riktigt liten. Med fyra–fem personer ombord är båda praktiska på sitt sätt: Symbioz mer variabel och lättjobbad i vardagen, Grandis mer kapabel när släkten plötsligt blir fler.

Grandis

Långresa, kostnader och rätt köpare

På motorväg är Renault Symbioz lugn, effektiv och lågmäld – ett säkert kort för pendlare och semesterresor där bränsleförbrukning och ljudkomfort väger tungt. Den passar köpare som vill ha modern förarassistans, enkel navigering och ett stressfritt tempo utan att jaga sportighet. Mitsubishi Grandis håller riktningen stabilt och fjädrar behagligt, men buller och drivlineljud gör sig mer påminda och bränsletörsten känns i längden. Välj Symbioz om du vill minimera vardagskostnader och maximera digital vardagsnytta; välj Grandis om du prioriterar en mjuk van-karaktär och möjligheten att vara sjusitsig när livet kräver det, och kan leva med enklare teknik.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Symbioz

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Renault Symbioz är lätt billigare – den börjar på 332 800 kr , medan Mitsubishi Grandis kostar 339 600 kr . Skillnaden är ungefär 6 817 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mitsubishi Grandis klarar sig med 4,3 L/100km och är därmed nästan omärkbart snålare än Renault Symbioz, som drar 4,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,2 L/100km.

Grandis

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

Båda modellerna erbjuder samma effekt – 158 hk.

Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 9,1 s från 0 till 100 km/h.

Vridmomentet är identiskt – 265 Nm.

Symbioz

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

Båda modellerna väger ungefär lika mycket – runt 1 359 kg.

Båda modellerna har lika stort bagageutrymme – 576 L.

Maxlastkapaciteten är densamma – båda kan lasta upp till 459 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Mitsubishi Grandis vinner knappt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 339 600 kr
Grandis

Mitsubishi Grandis

  • Motortyp Bensin mildhybrid, Fullhybrid
  • Växellåda Manuell, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 140 - 158 hk
  • Förbrukning L/100 km 4,3 - 6,1 L/100km
Renault Symbioz
Mitsubishi Grandis

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Renault Symbioz

Renault Symbioz visar hur framtidens elbil kan te sig med en tydlig design och ett starkt fokus på digital integration. Den är mer ett tankeväckande koncept än en massproducerad modell och fungerar som Renaults plattform för idéer om uppkoppling, autonomi och hur bilen kan bli en del av hemmet.

detaljer

Mitsubishi Grandis

Mitsubishi Grandis är familjebussen som får veckohandlingen och svärmor att rymmas utan drama, med flexibel interiör och oväntat lättstyrd känsla i stan. Den bjuder på avslappnad långfärdskomfort och en pålitlig aura som gör att du hellre planerar nästa roadtrip än nästa verkstadsbesök.

detaljer
Renault Symbioz
Mitsubishi Grandis

Kostnader och förbrukning

Pris
332 800 - 419 400 kr
Pris
339 600 - 475 900 kr
Förbrukning L/100 km
4,5 - 6 L/100km
Förbrukning L/100 km
4,3 - 6,1 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
102 - 136 g/km
CO2
98 - 138 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 359 - 1 465 kg
Tjänstevikt
1 359 - 1 525 kg
Bagageutrymme
492 - 576 L
Bagageutrymme
492 - 576 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 797 mm
Bredd
1 797 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
455 - 459 kg
Lastkapacitet
395 - 459 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Fullhybrid, Bensin mildhybrid
Motortyp
Bensin mildhybrid, Fullhybrid
Växellåda
Automatisk, Manuell
Växellåda
Manuell, Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
140 - 158 hk
Effekt (hk)
140 - 158 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 10,6 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
250 - 265 Nm
Vridmoment
245 - 265 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
103 - 116 kW
Effekt (kW)
104 - 116 kW
Motorvolym
1 332 - 1 789 cm3
Motorvolym
1 333 - 1 789 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
CO2-effektivitetsklass
D, E, C
Märke
Renault
Märke
Mitsubishi
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.