Mitsubishi Grandis SUV, Pris från 335 000 kr

4.1 (1 Recensioner)
betygsätt

Mitsubishi Grandis är familjebussen som får veckohandlingen och svärmor att rymmas utan drama, med flexibel interiör och oväntat lättstyrd känsla i stan. Den bjuder på avslappnad långfärdskomfort och en pålitlig aura som gör att du hellre planerar nästa roadtrip än nästa verkstadsbesök.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Mitsubishi Grandis på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 335 000 kr
Grandis

Mitsubishi Grandis

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 140 - 158 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4,3 - 6,1 L/100km

Design med vardagspuls

Mitsubishi Grandis kliver in som en kompakt SUV med rena linjer och ett tryggt, sobert uttryck snarare än skryt. Proportionerna är välbalanserade med en längd på 4413 mm, bredd 1797 mm och höjd 1575 mm, vilket gör den smidig på parkeringsplatser men stadig på motorväg. Fronten bär Mitsubishis familjeansikte, medan sidoprofilen känns stram och funktionell. Det är mer ”klok vardagshjälte” än showbil, och just därför ganska lätt att leva med.

Kupé och användarlogik

Interiören prioriterar tydlighet: överskådlig instrumentering, greppvänliga reglage och material som tål familjeliv. Känslan är mer robust än lyxig, men passform och detaljkvalitet övertygar i klassen. Sittpositionen är upprätt med bra sikt åt alla håll, och fem sitsar betyder vettigt benutrymme fram och bak. Småfack och mugghållare är smart placerade, så plånbok, mobil och barnsaker hittar snabbt sin plats.

Utrymme för vardagens högar

Som femsits bjuder Grandis på en bagagevolym på 492–576 liter beroende på version, vilket räcker till både barnvagn och veckohandling. Med baksätet nerfällt öppnas 1582–1682 liter, så Ikea-rundan är inget problem. Maxlasten på cirka 455–459 kg ger marginal för både passagerare och packning. Golvet är lågt nog för enkel lastning, och öppningen är bred nog för skrymmande kartonger.

Förarupplevelse utan dramatik

Alla Grandis är framhjulsdrivna och fokuserar på trygg väghållning och mjuk vardagskomfort. Effekten ligger på 140–158 hk och 245–265 Nm, vilket ger 0–100 km/h på 9,1–10,6 s och en topp på 180 km/h – fullt tillräckligt för säkra omkörningar. Den manuella lådan känns rationell för pendlare, medan den dubbla kopplingsautomaten prioriterar smidighet i köer. Styrningen är lätt och förutsägbar, fjädringen tar upp gropar snyggt, och ljudnivån är behagligt dämpad på landsväg.

Drivlinor och vardagsekonomi

Modellprogrammet omfattar Grandis 1.3 Turbo Petrol MHEV och 1.8 Hybrid Full Hybrid, båda med framhjulsdrift och manuell eller automat beroende på version. Mildhybriden ligger kring 5,9–6,1 l/100 km, medan fullhybriden imponerar med 4,3–4,4 l/100 km – i praktiken betyder det färre tankstopp i stadskörning. Med 48-liters tank ger det teoretiskt runt 800–1100 km mellan pumpbesöken beroende på förbrukning. CO₂-värden på 98–138 g/km placerar Grandis i klasserna C–E, där fullhybriden är snällast mot plånbok och miljö.

Teknik som gör livet lättare

Infotainmentsystemet är modernt, med skarp pekskärm och stöd för smartphoneintegration i de flesta utföranden. Uppkoppling och navigation fungerar utan krusiduller, och det finns gott om USB-uttag för laddning. De vanliga aktiva säkerhetssystemen som nödbroms och filstöd finns tillgängliga beroende på paket, vilket ger ett bra grundskydd i vardagen. Kameralösningar underlättar parkering och håller vardagsstressen nere.

Vem ska välja Grandis?

Grandis passar familjer som behöver riktig användbarhet i ett kompakt format utan att jaga rekord i effekt eller offroad-muskler. Fullhybriden riktar sig till mycket stadskörning och lägsta driftskostnad, medan mildhybriden fungerar fint för blandad körning och landsvägsfart. Den som vill ha smidig pendling väljer automat, den prismedvetne kan trivas med manuell. Kort sagt: en smart, sansad SUV för alla som vill ha lugn funktion före stora gester.

Kostnader och förbrukning

Pris
335 000 - 472 500 kr
Förbrukning L/100 km
4,3 - 6,1 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
98 - 138 g/km
Tankvolym
48 L

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1 359 - 1 465 kg
Bagageutrymme
492 - 576 L
Längd
4 413 mm
Bredd
1 797 mm
Höjd
1 575 mm
Max bagageutrymme
1 582 - 1 682 L
Lastkapacitet
455 - 459 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
140 - 158 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 10,6 s
Maxhastighet
180 km/h
Vridmoment
245 - 265 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
104 - 116 kW
Motorvolym
1 333 - 1 789 cm3

Allmänt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D, E, C
Märke
Mitsubishi
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.