Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault R5 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 322400 kr, medan Ferrari 12Cilindri Coupe kostar 4564100 kr. Skillnaden är ungefär 4241702 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 12Cilindri Coupe ett påtagligt övertag – 830 hk mot 540 hk. Det motsvarar ungefär 290 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 12Cilindri Coupe påtagligt snabbare – 2.90 s mot 3.50 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ferrari 12Cilindri Coupe klart synligt före – den når 340 km/h, medan Renault R5 stannar vid 270 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault R5 drar betydligt kraftigare med 4800 Nm mot 678 Nm. Skillnaden är cirka 4122 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault R5 erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Renault R5 minimal lättare – 1447 kg mot 1560 kg. Skillnaden är omkring 113 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R5 lite mer plats – 326 L mot 270 L. Skillnaden är omkring 56 L.
Sammantaget framstår Renault R5 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Renault R5 är en charmig återkomst som blandar modern teknik med retrodesign, perfekt för den som vill ha personlighet i stan utan att låta sig bli anonym. Den är lekfull att köra, sparsmakad i sitt uttryck och ett uppfriskande alternativ för den som tröttnat på enformiga småbilar.
detaljerFerrari 12Cilindri Coupé är en kompromisslös gran turismo som förenar klassisk italiensk design med en oförsonlig körglädje och närvaro som kräver uppmärksamhet. Den passar den som prioriterar känsla, ljud och dramatik framför vardagspraktiska detaljer — och ja, den kommer att få varje parkeringsögonblick att kännas som en röd matta.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322400 - 1848700 kr
|
Pris
4564100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
15.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 15.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
92 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
3 - 5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1447 - 1524 kg
|
Tjänstevikt
1560 kg
|
|
Bagageutrymme
326 L
|
Bagageutrymme
270 L
|
|
Längd
3922 - 4080 mm
|
Längd
4733 mm
|
|
Bredd
1744 - 2030 mm
|
Bredd
1980 mm
|
|
Höjd
1380 - 1498 mm
|
Höjd
1292 mm
|
|
Max bagageutrymme
1106 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 540 hk
|
Effekt (hk)
830 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.90 s
|
|
Maxhastighet
150 - 270 km/h
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
225 - 4800 Nm
|
Vridmoment
678 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
90 - 397 kW
|
Effekt (kW)
611 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
6496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025 - 2027
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Ferrari
|
Renault R5 finns som Framhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.