Jämför prestanda (150 hk vs 228 hk), bagageutrymme och pris (368 400 kr vs 618 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault R4 eller Mercedes EQA.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault R4 är klart billigare – den börjar på 368 400 kr , medan Mercedes EQA kostar 618 400 kr . Skillnaden är ungefär 250 042 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault R4 fördelen: med 15,1 kWh/100km är den något effektivare än Mercedes EQA, som drar 16,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQA lite bättre: den klarar upp till 476 km, ungefär 67 km mer än Renault R4.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mercedes EQA tydligt mer effekt – 228 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 78 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes EQA lätt snabbare – 7,7 s mot 8,2 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQA drar tydligt kraftigare med 390 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 145 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault R4 klart lättare – 1 510 kg mot 2 115 kg. Skillnaden är omkring 605 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R4 betydligt mer plats – 1 045 L mot 340 L. Skillnaden är omkring 705 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault R4 nästan omärkbart bättre – 443 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 18 kg.
Renault R4 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
R4 är en charmig och okonstlad liten arbetshäst som lockar både nostalgiker och praktiska bilköpare med sin osedvanliga rymlighet och tidlösa karaktär. Den bjuder inte på modern teknik eller vild prestanda, men levererar en ärlig, lättskött körupplevelse och ett varmt leende varje gång man vrider om nyckeln.
detaljerMercedes EQA är en kompakt och stilren elbil som paketerar Mercedes-lugnet i ett format byggt för stadsliv, tyst men ändå självsäker i sin framtoning. För köparen betyder det en bekväm och välutrustad vardagsbil som gör övergången till el enkelt — en smakfull entré till elbilslivet med lite extra finess.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
368 400 - 442 500 kr
|
Pris
618 400 - 740 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
409 km
|
Elektrisk räckvidd
476 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 510 - 1 537 kg
|
Tjänstevikt
2 115 kg
|
|
Bagageutrymme
420 - 1 045 L
|
Bagageutrymme
340 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 808 mm
|
Bredd
1 834 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 hk
|
Effekt (hk)
228 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
245 Nm
|
Vridmoment
390 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 kW
|
Effekt (kW)
168 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Mercedes-Benz
|