Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Master Transporter vs NIO ET5 jämförelse
Jämför prestanda (170 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (521 000 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Master Transporter eller NIO ET5.
Master Transporter
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Master Transporter är minimalt billigare – den börjar på 521 000 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 27 858 kr.
När det gäller elförbrukning har NIO ET5 fördelen: med 18,6 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Renault Master Transporter, som drar 22,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 påtagligt bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 142 km mer än Renault Master Transporter.
ET5
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 klart mer effekt – 490 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 320 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 klart snabbare – 4 s mot 13,5 s. Det är ungefär 9,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar markant kraftigare med 700 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 320 Nm.
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO ET5 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Renault Master Transporter nästan omärkbart lättare – 2 128 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 87 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Transporter betydligt bättre – 1 846 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 1 371 kg.
Vem vinner racet i dataanalysen?
NIO ET5 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
från 548 800 kr
NIO ET5
Renault Master Transporter
NIO ET5
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Renault Master Transporter
Renault Master är en praktisk och stadig transportbil som gör vardagens tunga jobb lite enklare, med ett rymligt lastutrymme och smarta detaljer för hantverkare och småföretagare. Den känns trygg på vägen, är lätt att lasta och köra — ett klokt val för den som vill ha funktion före flärd utan onödigt krångel.
detaljer
NIO ET5
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljer
Renault Master Transporter
NIO ET5
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
521 000 - 736 200 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 12,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
177 - 448 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 318 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Skåpbil
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
3
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 128 - 2 598 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
2 080 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
902 - 1 846 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuell
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 170 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 125 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.