Jämför prestanda (180 hk vs 609 hk), bagageutrymme och pris (493 200 kr vs 519 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Master Bus eller Kia EV6.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Master Bus är knappt billigare – den börjar på 493 200 kr , medan Kia EV6 kostar 519 800 kr . Skillnaden är ungefär 26 633 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia EV6 avsevärt mer effekt – 609 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 429 hk mer.
När det gäller toppfart är Kia EV6 något snabbare – den når 188 km/h, medan Renault Master Bus stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 23 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV6 drar klart kraftigare med 770 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Kia EV6 i liten grad lättare – 1 955 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 234 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Master Bus avsevärt bättre – upp till 4 840 L, cirka 3 550 L mer än Kia EV6.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus markant bättre – 1 254 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 804 kg.
Kia EV6 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kia EV6 känns som en framtidsbil som faktiskt fungerar i vardagen — skarp design och ett luftigt, välplanerat inre gör den till ett smart köp för den som vill byta till el. Den är både komfortabel och pigg att köra, och med sin självsäkra stil kommer du garanterat få några nyfikna blickar i kvarteret.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
Pris
519 800 - 808 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,9 - 20,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
428 - 582 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
105 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
Tjänstevikt
1 955 - 2 220 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
480 - 490 L
|
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
Längd
4 695 mm
|
|
Bredd
2 070 mm
|
Bredd
1 880 - 1 890 mm
|
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
Höjd
1 550 mm
|
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
Max bagageutrymme
1 290 L
|
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Lastkapacitet
440 - 450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
Effekt (hk)
170 - 609 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,7 s
|
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
Maxhastighet
185 - 188 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
Effekt (kW)
125 - 448 kW
|
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Kia
|