Jämför prestanda (102 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (230 900 kr vs 618 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Express eller NIO EL6.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Express är avsevärt billigare – den börjar på 230 900 kr , medan NIO EL6 kostar 618 200 kr . Skillnaden är ungefär 387 311 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL6 markant mer effekt – 490 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 388 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL6 betydligt snabbare – 4,5 s mot 11,9 s. Det är ungefär 7,4 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO EL6 lite snabbare – den når 200 km/h, medan Renault Express stannar vid 167 km/h. Skillnaden är omkring 33 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL6 drar betydligt kraftigare med 700 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 460 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: NIO EL6 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Renault Express avsevärt lättare – 1 296 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 919 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Express betydligt bättre – upp till 3 300 L, cirka 1 870 L mer än NIO EL6.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Express synbart bättre – 700 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 225 kg.
NIO EL6 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Express är en pragmatisk liten lastbil som kombinerar smarta förvaringslösningar med enkel och bekväm vardagskörning — perfekt för småföretagaren eller hemmafixaren som vill ha maximal nytta utan krångel. Den är ingen skönhetstävling-vinnare, men väl genomtänkt och pålitlig när jobbet väl ska göras.
detaljer
Nio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
230 900 - 262 500 kr
|
Pris
618 200 - 860 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,6 - 6,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
121 - 149 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Skåpbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 296 - 1 390 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
597 L
|
|
Längd
4 393 mm
|
Längd
4 854 mm
|
|
Bredd
1 775 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 811 mm
|
Höjd
1 703 mm
|
|
Max bagageutrymme
3 300 L
|
Max bagageutrymme
1 430 L
|
|
Lastkapacitet
575 - 700 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuell
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
75 - 102 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 16,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maxhastighet
100 - 167 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
200 - 240 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
55 - 75 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 461 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
NIO
|