Jämför prestanda (200 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (400900 kr vs 634400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Austral eller VW ID.7 Touring.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Austral har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 400900 kr , medan VW ID.7 Touring kostar 634400 kr . Skillnaden är ungefär 233461 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW ID.7 Touring ett övertygande övertag – 340 hk mot 200 hk. Det motsvarar ungefär 140 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.7 Touring betydligt snabbare – 5.50 s mot 8.40 s. Det är ungefär 2.90 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.7 Touring drar övertygande kraftigare med 679 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 409 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Austral klart lättare – 1539 kg mot 2191 kg. Skillnaden är omkring 652 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.7 Touring minimal mer plats – 605 L mot 555 L. Skillnaden är omkring 50 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Austral knappt märkbar bättre – upp till 1761 L, cirka 47 L mer än VW ID.7 Touring.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Austral lätt – 477 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 12 kg.
VW ID.7 Touring är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Austral känns som ett modernt och snyggt alternativ i mellanklassen, med en inredning som satsar på komfort och smarta lösningar för vardagslivet. Den är lättkörd och trygg på vägen, perfekt för familjen som vill ha stil utan krånglig teknik – och den gör pendlingen lite mindre trist.
detaljerVW ID.7 Touring känns som en vuxen elbil för långresor — rymlig, tyst och med en stilren silhuett som nästan får kombin att låta sportig. För den som prioriterar komfort och smarta praktiska detaljer är den ett klokt val; tänk bara på att planera laddningen innan du ger dig ut på äventyr.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
400900 - 510100 kr
|
Pris
634400 - 740200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.8 - 6.5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
584 - 689 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
CO2
109 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1539 - 1613 kg
|
Tjänstevikt
2191 - 2336 kg
|
|
Bagageutrymme
527 - 555 L
|
Bagageutrymme
605 L
|
|
Längd
4533 mm
|
Längd
4961 mm
|
|
Bredd
1825 mm
|
Bredd
1862 mm
|
|
Höjd
1645 mm
|
Höjd
1549 - 1551 mm
|
|
Max bagageutrymme
1736 - 1761 L
|
Max bagageutrymme
1714 L
|
|
Lastkapacitet
464 - 477 kg
|
Lastkapacitet
459 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
158 - 200 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.4 - 9.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
270 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
116 - 147 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1332 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.