Jämför prestanda (517 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (908 100 kr vs 2 451 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Polestar 3 eller Ferrari Roma Coupe.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Polestar 3 är klart billigare – den börjar på 908 100 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2 451 300 kr . Skillnaden är ungefär 1 543 201 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Coupe i liten grad mer effekt – 620 hk mot 517 hk. Det motsvarar ungefär 103 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Coupe påtagligt snabbare – 3,4 s mot 4,7 s. Det är ungefär 1,3 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari Roma Coupe tydligt snabbare – den når 320 km/h, medan Polestar 3 stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 110 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 3 drar en aning kraftigare med 910 Nm mot 760 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Polestar 3 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe avsevärt lättare – 1 570 kg mot 2 575 kg. Skillnaden är omkring 1 005 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 3 klart mer plats – 484 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 212 L.
Polestar 3 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Polestar 3 är en elegant, elektrisk suv som förenar nordisk minimalism med en tydlig premiumkänsla — perfekt för den som vill ha design lika mycket som körglädje. Interiören är avskalad och högkvalitativ, full av smart teknik men utan överflödigt lull‑lull, vilket gör den lätt att älska i både vardagen och på längre turer.
detaljerFerrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
908 100 - 1 065 200 kr
|
Pris
2 451 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,6 - 21,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
567 - 706 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
107 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 575 - 2 584 kg
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
|
Bagageutrymme
484 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
4 900 mm
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
1 935 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
1 614 - 1 618 mm
|
Höjd
1 301 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 411 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
285 - 496 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
299 - 517 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 7,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
180 - 210 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
490 - 910 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
220 - 380 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Polestar
|
Märke
Ferrari
|