Jämför prestanda (476 hk vs 630 hk), bagageutrymme och pris (608 800 kr vs 2 830 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Polestar 2 eller Maserati MC20 Coupe.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Polestar 2 är markant billigare – den börjar på 608 800 kr , medan Maserati MC20 Coupe kostar 2 830 800 kr . Skillnaden är ungefär 2 222 023 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Maserati MC20 Coupe påtagligt mer effekt – 630 hk mot 476 hk. Det motsvarar ungefär 154 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati MC20 Coupe markant snabbare – 2,9 s mot 4,2 s. Det är ungefär 1,3 s snabbare.
När det gäller toppfart är Maserati MC20 Coupe tydligt snabbare – den når 325 km/h, medan Polestar 2 stannar vid 205 km/h. Skillnaden är omkring 120 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar lätt kraftigare med 740 Nm mot 730 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Polestar 2 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati MC20 Coupe markant lättare – 1 469 kg mot 2 069 kg. Skillnaden är omkring 600 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 avsevärt mer plats – 405 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 305 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Polestar 2 tydligt bättre – 421 kg mot 321 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
Polestar 2 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Polestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljerMaserati MC20 är en kompromisslös supersportbil som parar klassisk italiensk elegans med en rå och närvarande attityd på vägen. Den bjuder på en direkt och engagerande körupplevelse — perfekt för den som vill ha både lyx och ren körglädje, och gärna få grannens SUV att framstå som försiktig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
608 800 - 774 000 kr
|
Pris
2 830 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
568 - 659 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
261 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 069 - 2 188 kg
|
Tjänstevikt
1 469 kg
|
|
Bagageutrymme
405 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
4 606 mm
|
Längd
4 669 mm
|
|
Bredd
1 859 mm
|
Bredd
1 965 mm
|
|
Höjd
1 473 - 1 479 mm
|
Höjd
1 224 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 095 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
412 - 421 kg
|
Lastkapacitet
321 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
299 - 476 hk
|
Effekt (hk)
630 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
205 km/h
|
Maxhastighet
325 km/h
|
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
Vridmoment
730 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
220 - 350 kW
|
Effekt (kW)
463 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Polestar
|
Märke
Maserati
|