Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Polestar 2 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 566100 kr, medan Lotus Emeya kostar 1247800 kr. Skillnaden är ungefär 681723 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än Lotus Emeya, som drar 18.70 kWh. Skillnaden är ungefär 3.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 2 något bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 79 km mer än Lotus Emeya.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emeya ett betydligt övertag – 918 hk mot 476 hk. Det motsvarar ungefär 442 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emeya övertygande snabbare – 2.80 s mot 4.20 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Emeya lite före – den når 256 km/h, medan Polestar 2 stannar vid 205 km/h. Skillnaden är omkring 51 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emeya drar påtagligt kraftigare med 985 Nm mot 740 Nm. Skillnaden är cirka 245 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Polestar 2 märkbart lättare – 2015 kg mot 2555 kg. Skillnaden är omkring 540 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Emeya tydligt mer plats – 509 L mot 405 L. Skillnaden är omkring 104 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lotus Emeya märkbart bättre – upp till 1388 L, cirka 293 L mer än Polestar 2.
När det gäller lastkapacitet vinner Lotus Emeya påtagligt – 545 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 124 kg.
Lotus Emeya visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Emeya den mer kompletta allroundbilen.
Polestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljerLotus Emeya är en elektrisk GT som förvandlar märkets sportiga arv till en lyxigare, mer användbar vardagsbil utan att tappa sin lekfulla charm. För den som vill ha Lotus-känsla och en bil som både väcker blickar och fungerar i vardagen är Emeya ett självsäkert och frestande alternativ.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
566100 - 774000 kr
|
Pris
1247800 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 22.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
|
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
Batterikapacitet
98.90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2015 - 2188 kg
|
Tjänstevikt
2555 - 2650 kg
|
|
Bagageutrymme
405 L
|
Bagageutrymme
509 L
|
|
Längd
4606 mm
|
Längd
5139 mm
|
|
Bredd
1859 mm
|
Bredd
2005 mm
|
|
Höjd
1473 - 1479 mm
|
Höjd
1459 mm
|
|
Max bagageutrymme
1095 L
|
Max bagageutrymme
1388 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.8 - 4.2 s
|
|
Maxhastighet
205 km/h
|
Maxhastighet
250 - 256 km/h
|
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Polestar
|
Märke
Lotus
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.