VS

Peugeot 5008 vs Ford Focus Turnier jämförelse

Jämför prestanda (325 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (506 800 kr vs 384 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 5008 eller Ford Focus Turnier.

Peugeot 5008 vs Ford Focus Turnier: de viktigaste skillnaderna

Peugeot 5008

4,7 (1 Recensioner)
betygsätt
  • en aning mer effekt
  • avsevärt mer bränslesnål

Ford Focus Turnier

  • synbart billigare
  • något snabbare 0–100 km/h
  • tydligt lättare
  • klart större bagageutrymme

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

5008

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Ford Focus Turnier är synbart billigare – den börjar på 384 800 kr , medan Peugeot 5008 kostar 506 800 kr . Skillnaden är ungefär 122 017 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 5008 klarar sig med 2,7 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Ford Focus Turnier, som drar 5 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,3 L/100km.

Focus Turnier

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Peugeot 5008 en aning mer effekt325 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 45 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus Turnier något snabbare – 5,8 s mot 6,5 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.

När det gäller toppfart är Ford Focus Turnier synbart snabbare – den når 250 km/h, medan Peugeot 5008 stannar vid 198 km/h. Skillnaden är omkring 52 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 5008 drar en aning kraftigare med 511 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 91 Nm.

5008

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Peugeot 5008 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.

När det gäller tjänstevikt är Ford Focus Turnier tydligt lättare – 1 413 kg mot 1 700 kg. Skillnaden är omkring 287 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus Turnier klart mer plats – 635 L mot 348 L. Skillnaden är omkring 287 L.

Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 5008 synbart bättre – upp till 2 232 L, cirka 579 L mer än Ford Focus Turnier.

När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot 5008 i liten grad bättre – 640 kg mot 557 kg. Skillnaden är ungefär 83 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Peugeot 5008 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 506 800 kr
5008

Peugeot 5008

  • Motortyp : El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 145 - 325 hk
  • Förbrukning L/100 km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 78 - 669 km
Peugeot 5008
Ford Focus Turnier

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Peugeot 5008

Peugeot 5008 kombinerar stilsäker design med praktisk familjevänlighet och känns lika hemma på motorvägen som i vardagskaoset med barnvagnar och matkassar. Kupén är smart planerad och bjuder på en härligt ombonad känsla — ett perfekt val om du vill ha mer plats utan att ge upp körglädjen.

detaljer

Ford Focus Turnier

Ford Focus kombi känns som en smart familjekompis — generöst lastutrymme, välbalanserad körupplevelse och en design som inte skäms i parkeringsgaraget. Den är praktisk utan att vara tråkig, lätt att leva med i vardagen och räcker långt för den som vill ha både komfort och körglädje utan krångel.

detaljer
Peugeot 5008
Ford Focus Turnier

Kostnader och förbrukning

Pris
506 800 - 730 300 kr
Pris
384 800 - 538 400 kr
Förbrukning L/100 km
2,7 - 5,6 L/100km
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
78 - 669 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
0,4 - 96,9 kWh
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Tankvolym
55 L
Tankvolym
52 L

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Kombi
Säten
7
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1 700 - 2 344 kg
Tjänstevikt
1 413 - 1 563 kg
Bagageutrymme
294 - 348 L
Bagageutrymme
608 - 635 L
Längd
4 791 mm
Längd
4 672 - 4 693 mm
Bredd
1 895 mm
Bredd
1 825 - 1 844 mm
Höjd
1 694 mm
Höjd
1 459 - 1 504 mm
Max bagageutrymme
2 178 - 2 232 L
Max bagageutrymme
1 653 L
Lastkapacitet
596 - 640 kg
Lastkapacitet
523 - 557 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
145 - 325 hk
Effekt (hk)
115 - 280 hk
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
Maxhastighet
170 - 198 km/h
Maxhastighet
184 - 250 km/h
Vridmoment
230 - 511 Nm
Vridmoment
170 - 420 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
107 - 239 kW
Effekt (kW)
85 - 206 kW
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
Motorvolym
999 - 2 261 cm3

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 026
Modellår
2 023 - 2 024
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
CO2-effektivitetsklass
D, G
Märke
Peugeot
Märke
Ford
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.