När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
SEAT Ibiza har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 217600 kr, medan Peugeot 308 kostar 394100 kr. Skillnaden är ungefär 176555 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 308 klarar sig med 2.30 L och är därmed klart snålare än SEAT Ibiza, som drar 5.20 L. Skillnaden är ungefär 2.90 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 308 ett klart synligt övertag – 195 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 45 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 308 minimal snabbare – 7.60 s mot 8.10 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 minimal före – den når 225 km/h, medan SEAT Ibiza stannar vid 216 km/h. Skillnaden är omkring 9 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 308 drar lite kraftigare med 300 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är SEAT Ibiza tydligt lättare – 1111 kg mot 1453 kg. Skillnaden är omkring 342 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 308 lite mer plats – 412 L mot 355 L. Skillnaden är omkring 57 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 308 i liten grad bättre – upp till 1323 L, cirka 158 L mer än SEAT Ibiza.
När det gäller lastkapacitet vinner SEAT Ibiza minimal – 522 kg mot 503 kg. Skillnaden är ungefär 19 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 308 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerSEAT Ibiza känns pigg och lättkörd i stadstrafik, med ett ungdomligt yttre som visar stil utan att skrika om det. Interiören är praktisk och väl avvägd med smarta lösningar, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha körglädje i vardagen utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
Pris
217600 - 376900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
117 - 128 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
Tjänstevikt
1111 - 1231 kg
|
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
Bagageutrymme
355 L
|
|
Längd
4367 mm
|
Längd
4059 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1780 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1447 mm
|
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
Max bagageutrymme
1165 L
|
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
80 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 15.3 s
|
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
Maxhastighet
172 - 216 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
95 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
59 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
SEAT
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.