Jämför prestanda (195 hk vs 435 hk), bagageutrymme och pris (394 100 kr vs 739 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 308 eller Nissan Ariya.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Peugeot 308 är markant billigare – den börjar på 394 100 kr , medan Nissan Ariya kostar 739 400 kr . Skillnaden är ungefär 345 252 kr.
När det gäller elförbrukning har Peugeot 308 fördelen: med 15,6 kWh/100km är den avsevärt effektivare än Nissan Ariya, som drar 24,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 8,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Peugeot 308 nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 450 km, ungefär 33 km mer än Nissan Ariya.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Nissan Ariya avsevärt mer effekt – 435 hk mot 195 hk. Det motsvarar ungefär 240 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Nissan Ariya markant snabbare – 5 s mot 7,6 s. Det är ungefär 2,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Ariya drar klart kraftigare med 600 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 300 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 308 avsevärt lättare – 1 453 kg mot 2 277 kg. Skillnaden är omkring 824 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan Ariya knappt mer plats – 415 L mot 412 L. Skillnaden är omkring 3 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot 308 tydligt bättre – 503 kg mot 363 kg. Skillnaden är ungefär 140 kg.
Peugeot 308 tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerNissan Ariya känns som en framtidsbil som ändå talar vardagssvenska — ren, minimalistisk design och tyst framfart gör den till en självklar utmanare i elbilsklassen. Inuti bjuder den på en lugn och välkomnande kupé med moderna prylar som gör körningen enkel och behaglig, perfekt för den som vill ha komfort och finess utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
394 100 - 574 100 kr
|
Pris
739 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
24,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
81 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
417 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 133 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 453 - 1 749 kg
|
Tjänstevikt
2 277 kg
|
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
Bagageutrymme
415 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 852 mm
|
Bredd
1 850 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Lastkapacitet
363 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
435 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
600 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 143 kW
|
Effekt (kW)
320 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Nissan
|