The compact SUV segment is fiercely competitive, especially with two French titans, the Peugeot 3008 and Renault Austral, vying for dominance. Both vehicles bring a mix of style, technology, and efficiency. But how do they compare in the technical ring? Let’s dive into their details and uncover the innovations each presents.
The Peugeot 3008, with its bold and futuristic design, stands at 4,542 mm in length, 1,895 mm in width, and 1,641 mm in height. It exudes a commanding presence on the road. The Renault Austral, on the other hand, offers a slightly more compact frame with measurements of 4,510 mm length, 1,825 mm width, and 1,618 mm height, giving it a subtly agile stance.
The 2024 Peugeot 3008 offers a versatile range of engines including petrol MHEV, plugin hybrid, and fully electric options. The power output varies from 136 HP to a robust 231 HP, catering to a wide audience of SUV enthusiasts. Its acceleration is competitive, with the best version achieving 0-100 km/h in 8.4 seconds. Not to forget, its electric variant promises an impressive range of up to 524 km.
Renault Austral offers a simpler lineup with petrol MHEV and full hybrid engines, generating between 158 HP to 200 HP. The Austral strikes a balance between power and efficiency, reaching 100 km/h in as little as 8.4 seconds in its hybrid configuration. Despite its less powerful engine options compared to the 3008, the Austral's focus on fuel efficiency is clear with consumption ranging between 4.7 L/100km to 6.1 L/100km.
Both models offer comfortable seating for up to five passengers, but the Peugeot 3008 takes a lead in trunk capacity, boasting 520 liters of space compared to Renault Austral's 500 liters, expandable to 430 liters in some configurations. This makes the 3008 a more practical choice for family trips and cargo-heavy errands.
Peugeot has equipped the 3008 with cutting-edge technology, including its renowned i-Cockpit featuring a head-up digital display and a host of driver assistance systems. Its electric variants also feature rapid charging capabilities, enhancing their viability for long journeys.
The Renault Austral counters with an innovative interior highlighted by a vertical multimedia screen and a digital dashboard. It integrates the latest version of the Renault Easy Link system, aimed at offering seamless connectivity and infotainment convenience.
The Peugeot 3008's hybrid variants substantially reduce CO2 emissions, with the plugin hybrid emitting as low as 19 g/km. In full electric mode, it presents a green travel solution with zero emissions. Similarly, Renault Austral's hybrids demonstrate a commitment to reducing environmental impact, though its CO2 class ranges from E to C, indicating more room for improvement compared to the 3008.
The Peugeot 3008 and Renault Austral both showcase the best of French automotive engineering, each with unique strengths. The Peugeot 3008 holds an edge in engine versatility, cargo space, and cutting-edge technology, whereas the Renault Austral shines with its emphasis on fuel efficiency and hybrid innovation. The choice between these two ultimately depends on priorities—be it power and range for the 3008 or efficiency and urban agility for the Austral.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Austral har ett något prisförsprång – den börjar på 400900 kr, medan Peugeot 3008 kostar 473700 kr. Skillnaden är ungefär 72794 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 3008 klarar sig med 2.40 L och är därmed betydligt snålare än Renault Austral, som drar 4.80 L. Skillnaden är ungefär 2.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 3008 ett tydligt övertag – 325 hk mot 200 hk. Det motsvarar ungefär 125 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 3008 klart snabbare – 6 s mot 8.40 s. Det är ungefär 2.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 3008 något före – den når 220 km/h, medan Renault Austral stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 3008 drar betydligt kraftigare med 511 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 241 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Austral lätt lättare – 1539 kg mot 1648 kg. Skillnaden är omkring 109 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Austral nästan omärklig mer plats – 555 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 35 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Austral i liten grad bättre – upp till 1761 L, cirka 281 L mer än Peugeot 3008.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Austral nästan omärklig – 477 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 3008 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008 är en modernt designad suv som kombinerar stil med praktisk användbarhet och gör vardagskörningen lite mer spännande. Interiören känns genomtänkt och bekväm, perfekt för den som vill ha personlighet utan onödigt krångel.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Renault Austral känns som ett modernt och snyggt alternativ i mellanklassen, med en inredning som satsar på komfort och smarta lösningar för vardagslivet. Den är lättkörd och trygg på vägen, perfekt för familjen som vill ha stil utan krånglig teknik – och den gör pendlingen lite mindre trist.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
473700 - 701400 kr
|
Pris
400900 - 510100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 5.4 L
|
Förbrukning L/100 km
4.8 - 6.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
81 - 698 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
109 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1648 - 2266 kg
|
Tjänstevikt
1539 - 1613 kg
|
|
Bagageutrymme
470 - 520 L
|
Bagageutrymme
527 - 555 L
|
|
Längd
4542 mm
|
Längd
4533 mm
|
|
Bredd
1895 mm
|
Bredd
1825 mm
|
|
Höjd
1641 mm
|
Höjd
1645 mm
|
|
Max bagageutrymme
1430 - 1480 L
|
Max bagageutrymme
1736 - 1761 L
|
|
Lastkapacitet
432 - 467 kg
|
Lastkapacitet
464 - 477 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
CVT, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
Effekt (hk)
158 - 200 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 10.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.4 - 9.7 s
|
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
Vridmoment
270 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
Effekt (kW)
116 - 147 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1332 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
E, C
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Renault
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España