Jämför prestanda (156 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (333800 kr vs 268500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 2008 eller VW Taigo.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW Taigo har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 268500 kr , medan Peugeot 2008 kostar 333800 kr . Skillnaden är ungefär 65284 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 2008 klarar sig med 4.90 L och är därmed lätt snålare än VW Taigo, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 2008 ett nästan omärklig övertag – 156 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 6 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Taigo minimal snabbare – 8.20 s mot 8.30 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 2008 drar lätt kraftigare med 270 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Taigo nästan omärklig lättare – 1229 kg mot 1263 kg. Skillnaden är omkring 34 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Taigo lätt mer plats – 440 L mot 434 L. Skillnaden är omkring 6 L.
När det gäller lastkapacitet vinner VW Taigo knappt märkbar – 457 kg mot 447 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.
Peugeot 2008 vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 2008 känns som en smart kompromiss mellan stadssmidighet och SUV-attityd — snygg design, oväntat rymlig interiör och en körkänsla som gör pendlingen mindre trist. För den som vill ha en stilfull, välutrustad vardagsbil utan onödigt krångel är den ett klokt och charmigt val.
detaljerTaigo är Volkswagens pigga crossover som klär sig i coupélinjer för att se sportigare ut än den egentligen är, med en förarplats som känns modern och väl genomtänkt. Den är lätt att leva med i vardagen — stadsvänlig, ekonomisk och full av personlighet som får grannarna att titta om.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333800 - 544800 kr
|
Pris
268500 - 428700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 5.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.3 - 15.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
405 - 406 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
120 - 132 g/km
|
|
Tankvolym
44 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1263 - 1623 kg
|
Tjänstevikt
1229 - 1302 kg
|
|
Bagageutrymme
434 L
|
Bagageutrymme
440 L
|
|
Längd
4304 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1770 mm
|
Bredd
1757 mm
|
|
Höjd
1523 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1467 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
407 - 447 kg
|
Lastkapacitet
448 - 457 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.2 - 11.1 s
|
|
Maxhastighet
150 - 206 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2026
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, C, D
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
VW
|
Peugeot 2008 finns som Framhjulsdrift.