VW Taigo SUV, Pris från 268 500 kr

4.6 (5 Recensioner)
betygsätt

VW Taigo är en stilfull och kompakt crossover från Volkswagen som kombinerar SUV-känsla med coupé-linjer för den som vill synas i stan. Den har en hög sittposition, praktiska lösningar och en modern interiör som passar både vardagskörning och helgresor.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om VW Taigo på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 268 500 kr
Taigo

VW Taigo

  • Motortyp Bensin
  • Växellåda Manuel, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 95 - 150 hk
  • Förbrukning L/100 km 5,3 - 5,8 L/100km

Stadssmart med kupé-siluett

VW Taigo sätter en mer elegant, neddragen taklinje på små-SUV-formatet utan att offra vardagsnytta. Siluetten ger ett stilrent intryck och R-Line-detaljer kan skruva upp närvaron, men den kraftiga C-stolpen gör sikten bakåt begränsad. I stadstrafik känns den lättplacerad med smidig styrning och beskedliga yttermått som gör parkering enkel. På landsväg och motorväg känns bilen stabil och lugn, med en komfortton som passar långa dagar bakom ratten. Den sportiga looken betyder däremot inte sportbilskänsla – Taigo prioriterar trygghet och enkelhet.

Förarplats med vardagslogik

Interiören är typiskt Volkswagen: rak i formspråket, tydlig i ergonomin och robust i känslan, även om hårdplast förekommer. Sittpositionen är upprätt och överskådlig, med bra stöd och lättjusterade reglage. I enklare utföranden finns fysiska vred för klimatanläggningen som fungerar klanderfritt i vardagen. Högre utrustningsnivåer använder touch-sliders som ser moderna ut men kan bli pilliga under körning. Totalt sett är användarvänligheten god, men infotainmentsystemet kan ibland reagera segt vid appväxling och uppkoppling.

Bagagekung i småbilsklassen

Taigos trumfkort är bagaget: cirka 440 liter med bred öppning gör att barnvagn, resväskor eller veckohandling går in utan ompackning. En plan lastgolvyta går att få beroende på version, vilket förenklar in- och urlastning av tyngre saker. Baksätet saknar skjutfunktion och mittplatsen är smal, så flexibiliteten är begränsad när fem ska med. För familjelivet hjälper ISOFIX-fästen både fram och på ytterplatserna bak, även om armstöd saknas i fonden. Taklinjen äter lite av huvudutrymmet för riktigt långa passagerare, men barn och tonåringar sitter bra.

Lugn och trygg på vägen

Fjädringen är komfortbetonad och chassit uppträder säkert neutralt, med lätt styrkänsla som gör bilen okomplicerad att köra. Motorerna spänner från 95 och 115 hästkrafter i 1.0 TSI till 150 hästkrafter i 1.5 TSI, med vridmoment på 175, 200 respektive 250 Nm. 0–100 km/h går på 11,1–8,2 sekunder beroende på motor, vilket räcker väl för vardagen och ger tydlig skjuts med 150-hästaren vid omkörning. Den automatiska DSG-lådan skiftar snabbt i fart men kan tveka lite i krypfart, medan manuell låda känns mer direkt i stan. Allt är framhjulsdrivet, vilket fungerar fint i torrt och regn men ger ingen extra draghjälp på löst underlag.

Bensinsnål utan hybridtrick

Angiven förbrukning ligger kring 5,3–5,8 l/100 km (WLTP) och i verkligheten ser många 6,0–6,5 l/100 km vid blandad körning. Det är bra för en bensin-SUV i den här storleken, men inte på nivå med fullhybrider som kan vara snålare i stadstrafik. Utbudet saknar både hybrid och fyrhjulsdrift, så valet handlar om rätt TSI-motor och växellåda för ens körprofil. Vid 110–130 km/h håller Taigo varvet lågt och bullret i schack, vilket hjälper långfärdsekonomin. Resultatet blir få tankstopp för veckopendlaren och stabila siffror över tid om man kör mjukt.

Skärmar, reglage och skyddsnät

Infotainmentsystemet erbjuder modern uppkoppling och navigation, men kan stundtals kännas trögt och kräva tålamod efter uppstart. Touch-sliders för volym och klimat ser stilrena ut men är svåra att träffa exakt under körning; bakgrundsbelysning och tydlighet varierar med version. Säkerhetsintrycket är starkt med autobroms, filhållningsassistans och adaptiv farthållare tillgängligt, och fem stjärnor i krocktester stärker helheten. Den sluttande bakrutan och breda C-stolpen motiverar en tydlig rekommendation: ta med backkamera och parkeringssensorer. På långresa fungerar förarassistansen avlastande, men systemen kräver fortsatt uppmärksam övervakning i kurviga eller välarbetade miljöer.

Välj rätt motor och målgrupp

Taigo erbjuds som bensin med manuell eller DSG och framhjulsdrift, i effektspannet 95–150 hk som täcker allt från lugn stads- och regionpendling till mer kraft vid omkörningar. 95 hk räcker för lätt vardagskörning, 115 hk blir det mest harmoniska allroundvalet, och 150 hk ger den lugnaste långfärdsreserven. Målgruppen är den som vill ha ett litet SUV-coupé-format med stor lastvolym och trygg körkänsla, gärna en ung familj med behov av ISOFIX och barnvagnsutrymme. Mindre idealiskt blir det för den som prioriterar maximal bränslesnålhet i stadstrafik, mer lekfull körglädje eller allhjulsdrift. Priset stiger snabbt med utrustning, så den bästa affären görs genom att välja paket som ger kameror och assistans utan att överlasta prislappen.

Kostnader och förbrukning

Pris
268 500 - 428 700 kr
Förbrukning L/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
120 - 132 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 229 - 1 302 kg
Bagageutrymme
440 L
Längd
-
Bredd
1 757 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
448 - 457 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
95 - 150 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,2 - 11,1 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
175 - 250 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
70 - 110 kW
Motorvolym
999 - 1 498 cm3

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
D
Märke
VW
Vilka drivningsalternativ erbjuder VW Taigo?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.