Jämför prestanda (170 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (519 000 kr vs 515 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Primastar Bus eller Renault Trafic Bus.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Trafic Bus är knappt billigare – den börjar på 515 500 kr , medan Nissan Primastar Bus kostar 519 000 kr . Skillnaden är ungefär 3 466 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Trafic Bus klarar sig med 6,7 L/100km och är därmed lätt snålare än Nissan Primastar Bus, som drar 6,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 170 hk.
Toppfarten är densamma – båda når 174 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 380 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 9 personer.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Primastar Bus nästan omärkbart lättare – 1 952 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 79 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Nissan Primastar Bus synbart bättre – upp till 5 700 L, cirka 1 700 L mer än Renault Trafic Bus.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Primastar Bus minimalt bättre – 1 002 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Nissan Primastar Bus visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer
Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
519 000 - 852 400 kr
|
Pris
515 500 - 733 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,9 - 8,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
181 - 232 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 952 - 2 527 kg
|
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 080 - 5 480 mm
|
Längd
5 080 - 5 480 mm
|
|
Bredd
1 956 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
1 935 - 2 040 mm
|
Höjd
1 973 - 1 974 mm
|
|
Max bagageutrymme
4 700 - 5 700 L
|
Max bagageutrymme
3 200 - 4 000 L
|
|
Lastkapacitet
543 - 1 002 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maxhastighet
161 - 174 km/h
|
Maxhastighet
161 - 174 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 025
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Renault
|