Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Nissan Leaf eller Peugeot 2008?
Med den ökande populariteten hos elektriska fordon på marknaden står bilentusiaster inför många val, däribland valet mellan en elektrisk hatchback som Nissan Leaf och en bensin/elektrisk SUV som Peugeot 2008. Vi dyker ner i en djupgående analys av deras tekniska aspekter och innovationer för att se vilken som bäst passar din smak och behov.
Nissan Leaf är en traditionell hatchback med en längd på 4490 mm, bredd på 1788 mm och höjd på mellan 1540 och 1545 mm. Med sin eleganta och strömlinjeformade design passar Leaf utmärkt för stadsfärder där kompakt stil och effektivitet är ett krav.
Peugeot 2008 å andra sidan levererar SUV-äkthet med sin robusta och högre kaross. Den mäter 4304 mm i längd, 1770 mm i bredd och 1523 mm i höjd. Trots att den är något kortare än Leaf, erbjuder 2008 en rymlig interiör och högre körposition, vilket appellerar till dem som föredrar en SUV-upplevelse.
Nissan Leaf har fördelen av en hel-elektrisk motor med två versioner: en på 150 hk (110 kW) och en mer kraftfull på 217 hk (160 kW). Den erbjuder en smidig körning med ett vridmoment på upp till 340 Nm. Leaf kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 6,9 sekunder och når en topphastighet mellan 144-157 km/h.
Peugeot 2008 finns i flera motoralternativ: bensin, elektrisk och en mild-hybrid variant, vilket ger en flexibilitet mellan effektnivåer som sträcker sig från 101 hk i bensinversionen till 156 hk i den elektriska versionen. En viktig aspekt är accelerationstiden, där SUV:n tar mellan 8,3 och 10,9 sekunder från 0 till 100 km/h beroende på vald motor.
Laddningen av Nissan Leaf är en av dess starka sidor med ett batteri på 39 till 59 kWh, vilket ger en elektrisk räckvidd på mellan 270 och 385 km. Med en förbrukning på 16,7 till 17,8 kWh/100 km, passar Leaf perfekt för den miljömedvetna bilisten utan att kompromissa för mycket med räckvidd.
Den elektriska versionen av Peugeot 2008 har en batteri på 51 kWh och kan köra upp till cirka 406 km på en enda laddning. Med en förbrukning på 15,5 kWh/100 km visar 2008 sitt engagemang för energieffektivitet, även om det fortfarande erbjuder alternativ för de som föredrar bensin.
Båda modellerna erbjuder en fylld kabin med plats för fem passagerare. Nissan Leaf har ett bagageutrymme på upp till 394 liter medan Peugeot 2008 har aningen större bagageutrymme på 434 liter. Komfort och tech-funktioner spelar en stor roll i båda fordonen, vilket inkluderar moderna infotainmentsystem och säkerhetsfunktioner.
Valet mellan Nissan Leaf och Peugeot 2008 beror huvudsakligen på din körstil och dina krav. Nissan Leaf erbjuder ett rent el-alternativ med fantastisk prestanda för stadskörning, medan Peugeot 2008 lockar med sin mångsidighet och möjlighet att välja mellan olika motorer inklusive en prestationsinriktad elektrisk variant. Oavsett vilket du väljer, kommer båda att ge en modern och spännande körupplevelse.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 2008 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 329800 kr, medan Nissan Leaf kostar 414800 kr. Skillnaden är ungefär 85042 kr.
När det gäller elförbrukning har Peugeot 2008 fördelen: med 15.50 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Nissan Leaf, som drar 16.70 kWh. Skillnaden är ungefär 1.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot 2008 lätt bättre: den klarar upp till 406 km, ungefär 21 km mer än Nissan Leaf.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Nissan Leaf ett påtagligt övertag – 217 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 61 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Nissan Leaf tydligt snabbare – 6.90 s mot 8.30 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 2008 påtagligt före – den når 206 km/h, medan Nissan Leaf stannar vid 157 km/h. Skillnaden är omkring 49 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Leaf drar klart synligt kraftigare med 340 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 2008 märkbart lättare – 1263 kg mot 1580 kg. Skillnaden är omkring 317 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 2008 lätt mer plats – 434 L mot 394 L. Skillnaden är omkring 40 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 2008 klart bättre – upp till 1467 L, cirka 677 L mer än Nissan Leaf.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 2008 minimal – 460 kg mot 415 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 2008 som vinner stabilt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Hoja är en fantastisk bil som kombinerar stil och prestanda på ett exemplarisk sätt. Med sina strömlinjeformade linjer och innovativa design drar den verkligen blickarna till sig. För de som värdesätter både komfort och körglädje är Hoja ett utmärkt val.
detaljer
@ germany.nissannews.com
@ germany.nissannews.com
@ germany.nissannews.com
@ germany.nissannews.com
Peugeot 2008 känns som en smart kompromiss mellan stadssmidighet och SUV-attityd — snygg design, oväntat rymlig interiör och en körkänsla som gör pendlingen mindre trist. För den som vill ha en stilfull, välutrustad vardagsbil utan onödigt krångel är den ett klokt och charmigt val.
detaljer
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
414800 - 501500 kr
|
Pris
329800 - 543100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 - 6.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 17.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
270 - 385 km
|
Elektrisk räckvidd
406 km
|
|
Batterikapacitet
39 - 59 kWh
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 140 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1580 - 1756 kg
|
Tjänstevikt
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageutrymme
385 - 394 L
|
Bagageutrymme
434 L
|
|
Längd
4490 mm
|
Längd
4304 mm
|
|
Bredd
1788 mm
|
Bredd
1770 mm
|
|
Höjd
1540 - 1545 mm
|
Höjd
1523 mm
|
|
Max bagageutrymme
790 L
|
Max bagageutrymme
1467 L
|
|
Lastkapacitet
384 - 415 kg
|
Lastkapacitet
407 - 460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 217 hk
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.9 - 7.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
144 - 157 km/h
|
Maxhastighet
150 - 206 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 340 Nm
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
110 - 160 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2019
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, E, C
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Peugeot
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España